Duang~ Duang~ Duang~!搭载460马力联合动力DPCI双燃料发动机的车型，搭配ZF16档变速箱，于2014年8月已路试完成，就差申请公告了。只要公告获得审批，用户就可以订车了。

　　从联合卡车了解到，这款双燃料发动机可以没有LNG，但必须有柴油。另外，柴油模式当然不能等同于混燃模式，而该款发动机既有柴油引燃模式，也有混燃模式。

联合卡车双燃料动力车型路试完成

　　联合动力在2015年度商务大会上推出了新品——车用和船用DPCI双燃料发动机，这款发动机最大的亮点是，当燃气不足或燃气供给系统发生故障的时候能自动切换成柴油模式，只烧柴油。这也就意味着，在LNG供应不足的地区可以只烧柴油，在LNG供应充足的地区可以让更清洁更经济的LNG燃料与柴油混燃。经济性和环保性简直杠杠滴!该款双燃料发动机还能有效减少气体机特殊故障。保留柴油的润滑作用，DPCI发动机气门及座圈的磨损要比纯气体机小得多，热负荷与原机一样，可靠性好。

　　最后，相信很多卡友会喜欢，细心的卡友会发现该车没有尿素罐。是的，这个真没有，因为柴油天然气混燃的排放物要低于柴油，所以只要DOC颗粒捕捉就能达到国四标准，也就无需SCR系统，所以就可以在没有尿素的情况下愉快的玩耍啦!