据中汽协最新数据显示，第一季度皮卡品类环比增长12.9%，高于轿车6.9%、SUVV9.2%的环比增速，抢了车市主流品类的风头。相对于轿车、SUV增速的放缓，皮卡市场集中发力。值得一提的是，风骏皮卡3月份突破月销一万辆大关，正式进入汽车市场的“主流社会”，风骏皮卡销量遥遥领先，相当于其他几个皮卡品牌销量之和。

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　　第一季度风骏皮卡累计销售23673辆，占整个市场份额的29.2%，日产、中兴、江铃第一季度分别累计销售10363辆、11460辆、中兴10363辆，分别占市场份额的10.3%、12.7%、14.5%。风骏皮卡已连续12年保持了皮卡市场的销量冠军，市场保有量70万辆，这种强者恒强的市场现象多年未变。

　　皮卡市场一直以来并不被媒体和业界关注，作为国外畅销车型的皮卡，在国内始终处于“边缘地位”。而风骏皮卡70万辆保有量、月销万辆等记录带来了国内皮卡行业发展的一个又一个高峰。风骏皮卡的绝对优势已经不能撼动，一直以带头大哥的风范，引领着整个皮卡行业向市场成熟、品质提升、技术升级方向发展。

　　风骏皮卡首家与德国博世（BOSCH）联合开发引擎技术，其技术成果电控高压共轨发动机“智能节油王”（INTEC）柴油机，在动力、平顺、节能、低噪音、环保等多项指标上已达到国际一流水平，带动了国内整个皮卡行业发动机技术的革新，处在绝对领先的技术领域。该动机在1600-2600rpm区间可达225N•m的最大扭矩，最大功率70kW，工信部综合工况油耗百公里油耗仅7.1L，是国内最省油的一款柴油皮卡。

　　风骏皮卡的品质也是中国皮卡整体升级的样板。作为长城汽车全力打造的高端皮卡，曾以“新科技、新时尚”的优势，与丰田、福特一同荣膺“世界三大皮卡”的大奖，而且是国内市场第一款获得欧盟WVTA认证的高端皮卡，它通过了行人保护试验、环保ELV标准等严格的欧盟标准，获得了在欧盟国家的无限制自由销售权，品质达到中国皮卡的最高技术水平。

　　从新春伊始至今，风骏皮卡的虎啸优惠活动，很大程度拉动了皮卡隐性需求。优惠后，6万元的预算就能购买一款高端皮卡---风骏皮卡，让更多消费者提前感受到了高端皮卡的魅力，风骏皮卡的负责人介绍说，风骏皮卡作为皮卡行业的带头大哥，有责任有义务让更多的消费者享受性价比更高的皮卡产品，虽然风骏皮卡已有70万辆的保有量，但我们只会把它当作是一个新的起点，而不是终极目标。