国四排放标准将于2015年1月1日全面执行，国三排放标准车辆的销售也将于2014年年底截止。国四排放标准的全面实施，对上汽依维柯红岩发展来说，既是挑战，也是一次发展的全新机遇，为此，上汽依维柯红岩提前准备，研制新品，完成了全系列、多型谱的红岩汽车国四产品的开发，并已逐步批量投放市场，为迎战国四做好了充分的市场准备。

上汽依维柯红岩 杰狮畅途版

　　在生产制造方面，上汽依维柯红岩拥有按照欧洲先进标准全新规划设计、同步欧洲重卡生产工艺的冲压、焊接、涂装、整车装配等主要生产线；在产品技术方面，拥有引进具有国际先进水平和竞争力的依维柯品牌原型车技术，除生产依维柯品牌的高端车外，还开发了多款技术先进、实用、安全和具有成本优势的红岩杰狮品牌重型车。

上汽依维柯红岩杰狮C100重卡

　　特别是在机动车污染物排放标准方面，上汽依维柯红岩国三提升国四标准工作更是走在前列。2009年，公司就开始了国三提升到国四标准要求的整车设计和试制试验工作，根据所匹配的杰狮科索发动机、上汽商用车发动机和潍柴发动机等不同情况，采用电控即高压共轨发动机和SCR后处理系统进行相应的提升改进，控制和减少汽车排放污染物如HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧化合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等到规定数值以下的标准。在国四标准提升过程中，进行了整车的动能性、耐久性、可靠性测试，并进行了高温高原和高寒试验。目前， 4×2、6×2、6×4等红岩杰狮牵引车， 4×2、6×2、6×4、8×4等红岩杰狮载货车， 4×2、6×4、8×4等红岩自卸车系列，4×2、6×4、8×4等专用车均已达到了国四技术要求并完成了国家目录公告，上汽依维柯红岩推出的LNG车更是达到了国五的标准。2012年，上汽依维柯红岩在北京、广州等城市和部分省区投放了红岩国四环卫车，取得明显成效。今年，公司不断加大了国四车辆的市场布局，前不久在全国各地举行的杰狮畅途版牵引车、渣土车和港口车，更是受到广大用户的称赞和好评。

上汽依维柯红岩金刚渣土车

　　国四标准的实施对产品技术有了更高的要求，正如全国商用车专业人士杨再舜所说“对于外资或利用外资成熟技术的自主品牌企业来说，实现全系车型全面升级至国四问题不太大，从某种程度上来说，国四的实施将迫使本土商用车企业走向高端化”。相信，随着国四排放标准的全面执行，涡轮增压及EGR等减排重卡产品的全面推广使用，上汽依维柯红岩全力打造的中高端品牌——以低碳环保著称、低排放高性能的红岩杰狮产品亮点将越来越突出，红岩杰狮系列产品也必将越来越为广大用户所接受和喜爱。