当外界以为广汽集团忙于启动自主品牌、推进菲亚特合资项目和整合长丰汽车而无暇他顾之际，广汽却以最隐秘方式悄然完成了另一笔收购。记者获悉，广汽集团和吉奥汽车已达成了收购意向，于本月底在杭州签订相关协议。

　　这是继重组长丰汽车后，广汽又一起国内重组事件。这次重组同样遵循着巩固广汽在长江以南区位优势的发展思路，从而在国家汽车产业布局调整中占得先机。

　　去年7月曾经出现过广汽重组吉奥的传闻，当时有消息称，吉奥以自身基地做投入，广汽则以现金入股。上述吉奥内部人士没有正面回应这个细节，仅表示广汽投入资金多少取决于吉奥汽车资金状况、双方的商业计划以及汽车业大环境。

　　广汽集团相关人士也对本报记者予以确认，但表示，因为现在处于广汽上市前夕，详细情况不便透露。她对吉奥内部人士所说的“合作”也予以确认，但表示将控股吉奥汽车，“未来双方的合作肯定是以广汽为主导”。

　　广汽重组吉奥是国内汽车行业第一次国有企业重组民营企业的案例。吉奥汽车董事长助理俞兆洪去年7月曾对本报表示，国有企业和民营企业之间的合作，首先要有开放的心态。吉奥能继续保持在成本控制上的优势，也希望在品牌和管理上得到提高，这对双方来说是互补性的。

　　吉奥汽车官方网站介绍称，该公司创建于2003年9月27日，现下辖3个整车生产基地、1个汽车研究院和7家包括发动机在内的零部件生产厂家。三大生产基地年设计生产能力为30万辆皮卡、SUV 、微型汽车整车和30万台（套）汽车发动机。