14年前"油品与卡车"这两件事物一同闯进了他的生活，14年后卡车运输、油品成为他事业最重要的部分。武汉金运达汽车运输服务有限公司总经理焉平，回首这一路发展源于这两个字——诚信。

　　提起"金运达"这三个字，当初焉平可是用了三天三夜想到的。希望为客户打造这样的一个信念：每一滴油就如一粒金子一样珍贵，运输油像运输黄金一样，不让客户有一丁点的损失。正是基于这样的理念，在油品业务获得了快速的拓展，油品运输服务中他也率先开启了新的模式，2014年购置单台价值百万的斯堪尼亚卡车，也是目前国内最高配置的STREAMLINE卡车。"金运达的发展需要借助更多先进的设备来支撑，从理念到装备上都需要提升才能应对不断发展的市场。" 武汉金运达汽车运输服务有限公司总经理焉平强调。

　　"因祸得福"  诚信筑起金运达

　　武汉金运达汽车运输服务有限公司于2005年8月26日成立，先后担任中国石化武汉分公司、法国道达尔武汉有限公司（TOTAL全球四大石油化工公司之一）、武汉锦龙油品销售有限公司、美国康明斯东亚研发中心、中国海洋石油武汉有限公司、武汉钢铁集团、武汉公交集团等知名企业运输。2013年在油品运输总量累计近90万吨，今年总量将在提升15%。

　　如今焉平的业务形成了石油产品运输、批发、零售一条龙的产业链，说起当年的起步发展，可以说是"因祸得福"。原本攒下的积蓄被一个朋友借走做生意，最后赔了本无法归还借款，没有办法将卡车租给他免费用三年。"当时虽然也会开卡车，也比较喜欢开车但并没有想到要做油品运输，算是被逼上梁山。"

　　当时正赶上法国道达尔武汉有限公司需要运输车辆，当时设立11个站有10个人做，每个人一台车，焉平仅凭一辆卡车进入了这个圈子，在几天的运输中当大家想法设法偷点油时，他并未卷入这场"利润窃取之争"，而是本着一个理念，这个理念一直沿用到现在："绝对不能动客户的东西，客户的油放在你的车里面，其所有权是客户的，一滴油都不属于我，只赚取合理的运费。"就是因为诚信的品质，助他打开了道达尔油品配送的第一道大门，作为外资企业道达尔对运输车辆采取末尾淘汰制度。3年后他的车队全盘接受了武汉道达尔的运输，道达尔对运输车辆的可靠性、品质、安全等多方面都会不定期的进行检查，而且会对车队的驾驶员每年进行三次的培训，为此刚成立不仅的金运达就引入了当时国内最好的卡车。期间他也领略到外资企业对运输管理安全的、高效运输的理念。

　　随着知名度的提升，他陆续与中石油、中海油等油品公司建立其了合作，运输线路在武汉到东营，东营再到青岛，形成了拥有60辆的运输车队每个月累计跑80趟，今年的货运量将再获新的增长，将实现每个月120趟的往返。

　　七年的等待  SCANIA最佳"黄金使者"

　　2008年，车队每个月运量5000吨到10000吨，但专营运输服务的利润率越来越薄。 进入这个油品行业，他立下了做强、做大的目标。为了增加货运量，他从单纯的运输转向油品运输与销售，包揽了油品的批发、零售、运输一条龙的服务。

　　客户不需再到油品公司，可直接从他这里订购，并由金运达的车队配送油到后再付款，不论是油品质量、完整率以及配送时间都得到保障，此模式让金运达的道路越走越宽。同时开拓了油品零售业务，自2012年起逐渐建立了加油站，在武汉周边已投入使用六个加油站，今年将有三四个油站投入使用。这个三大业务板块相互依存，油品运输在这其中起着至关重要的作用，多年的油品运输总结了一条铁的规律：危险品运输作为一个特殊行业，对安全性能提出了更高的要求，"苦心经营十年，一晚回到解放前"就是如此残酷，所以从起步至今焉平一直亲手抓车辆运输的业务。2012年在武汉商用车展上与被誉为公路之王的斯堪尼亚卡车有了零距离的接触，这也开启了焉平与斯堪尼亚卡车一场神奇的对碰。

　　早在2007年他从一本资料上看到过SCANIA(斯堪尼亚)，当时被整个车的造型吸引，便设想何时能将这车引入到车队中。此次的相见让他梦想成真，一场为金运达运输车队换血的战役正式拉开。业务的发展需要高性能卡车的保障，随着使用年限的增加原本国内最好的卡车性能逐渐的衰减，为了选拔出最佳的"黄金使者"，他从全国各地的运输伙伴中找来了参考数据，而且还亲自跟车对四大进口品牌车辆做记录，经过上万公里的考察最后斯堪尼亚卡车的凭借节油与出勤率被选拔出。同时，武汉斯堪尼亚重卡的服务基地自2013年开始投入使用，使用高端重卡的售后服务再次获得了保障，这也让他彻底的放下了心中的负担。

　　2014年马年年初，他订购5辆斯堪尼亚最新的卡车新STREAMLINE，在国内危险品运输车辆中为最高配置，目前已有2辆车投入使用，后续的3辆车将陆续投入使用。卡车网记者见到焉总时，两个车刚刚运行一个月4万多公里，还处在磨合期车辆总重为53吨，百公里油耗为28升，过了六万到八万公里后油耗将会再降低省。就当前的磨合期的油耗标准相比车队中现有国产卡车，一趟下来可以节省1000元的油钱，一年下来这油钱的数字可是不得了。

　　斯堪尼亚卡车作为国际商用车行业最高端的产品，但在中国货运行业日益缩减，盈利能力逐日降低的环境中，投资近百万购置一辆运输车的车头，风险未必有些太大了吧？对于记者的质疑，焉平如是说道："这是我这一生都要做的事业，运输车辆在整个业务中相当于人的双腿，选用斯堪尼亚高端卡车对整个业务健康运营会有一个更高的安全保障。同时也对客户的用户利益有了更好的保障，能委托金运达的客户都是对我们的信任。"

　　斯堪尼亚卡车的引入足以让更多人对金运达这个公司信赖，也可以看出这是一个拥有长久生命力的运输企业。七年的等待，寻找到斯堪尼亚这个最佳的"黄金使者"，也冥冥中似乎是一种缘分，这背后却有着相同的契合点——诚信造车，诚信运输。

　有关 斯堪尼亚卡车用户经验分享专题报道： https://www.chinatruck.org/topic2014/scania/index.html