在厦门到石狮近100公里的高速路上，沿途每隔50米左右设立广告牌，透过这些广告牌可以看出石狮已经形成五金机械、印刷包装、鞋业鞋材、体育用品、食品饮料、电子信息为支柱的产业体系。而石狮产业体系的发展却离不开物流运输的带动，卡车网记者进入石狮最大的物流运输企业——宏伟物流有限公司。当进入这家公司时，门上八个红色大字“安全，诚信、快捷、高效”立刻吸引了记者，进一步了解发现这看似简单的八个字背后凝聚着邱华伟董事长34年的发展。对当前的物流运输邱华伟说到：这几年物流行业发展很快，对高效、快捷需求越来越高，这就需要像斯堪尼亚这样高可靠的货车来保障。
物流运输需求提升 需要斯堪尼亚最新卡车支持
高效发展 率先开启“甩挂运输”
石狮市是一座富有魅力的年轻城市，位于福建东南沿海，地处文化历史名城泉州与经济特区厦门之间，市域三面临海。这里拥有着丰富的海产品资源，早些年当地的人都以出海打渔为生，而邱华伟算是个特立独行的人，16岁时他选择了开卡车跑运输。正因为这样一份职业，娶到了一个美丽、智慧于一体的妻子，拥有了一个幸福的家。在宏伟物流的运输车队管理与发展中，邱华伟主外夫人主内，两个人齐心协力各负其责将这个车队规模逐渐扩大，且朝着高效、精细、专业发展。
宏伟物流运输成立于1992年，邱华伟经过5年的货运成立了这家车队，发展初期虽然仅有十几辆的货车，运输路线也仅限省内的配送，将车队发展壮大也成为他早期的一个目标。2000年时车队规模逐渐的扩大到100多辆车，运输路线覆盖广州、北京主流运输线路，在车队规模扩大后如何来更好的发展、获得与货主长期的合作，这一问题摆在了他的面前。一个香港的亲戚提到 “甩挂运输”可以减少运输的时间、提高运行效率，这让困惑中的邱华伟豁然开朗，当时甩挂运输应该说尚未被国内了解或者说客观条件执行起来难度很大。
宏伟物流有限公司董事长邱华伟与妻子
深入分析甩挂运输的模式后，他启用了10台车精品卡车为厦门一家货主，跑厦门到北京专线配送，为了缩减车辆等货的时间在北京与厦门的货运站分别放置2个挂车与2个拖头车，将货物提前收集、装载好，一个月下来能跑3趟整体下来后车辆的运输既节省了时间、又保障了货物及早的配送，货主对此表示特别的满意。“那时候用的都是国产的卡车跑一圈下来需要40多个小时，在甩挂模式后就不到40个小时，这在当时的货运中算是非常高的效率。”也因为这样的运输模式，为邱华伟积攒下很多的货源，更多的货主建立了长达十几年的合作模式。
当时的甩挂运输还是一个雏形，与现在有很大的差距，凭借这一高效的运输模式，宏伟物流知名度与美誉度持续提升。但在车辆配置、性能上国产卡车发展滞后，车辆的品质上还不足以保持长期高效的运输，车辆的故障率高，出勤率很低、维修成本大，这对于他当初推出的高效运输模式缺失了一份保障。2012年11月底，12辆斯堪尼亚420的牵引车加入石狮宏伟物流运输有限公司，担当两条专线的甩挂运输，斯堪尼亚卡车的进入让邱华伟增加了信心，从北京到广州或厦门到北京每个月可以跑7次。甩挂路线十几年的货主建立的合作关系，现在货运效率要求更高了，货物很紧急不能给货主耽误。“自使用斯堪尼亚卡车以来，车辆的出勤率有了保障(除了天气原因不能上路，斯堪尼亚一直在路上)，从车辆运行一年3个月行驶里程达到40多万公里。国产车辆逐渐被进口车取代，向更精，更专业发展。1辆斯堪尼亚赢利能力=4辆国产卡车。正是当前货运的快速发展模式，2014年4月初，邱华伟再次订购了6辆斯堪尼亚卡车，这是斯堪尼亚最新的卡车STREAMLINE，G440马力的车型。其中2辆加入广州到北京的甩挂运输，另外4辆将厦门到北京的干线配送。“斯堪尼亚卡车特别适合现在我的快件配送的需求，不论是时间上、安全上还是出勤率上都能保障让人放心。在3-5年内全部将现有的国产卡车换成进口卡车，专做高效物流配送。”
快件运输加快 “快捷”服务连带提升
这几年来发展最快的，第一是物价、房价，第二就是电子商务的发展，如今大家已经熟悉了在网络上购物平台，从最初的服务到电子产品、再到家电设备，电子商务为人们的生活带来了极大的便利。而在电商争夺中起到关键作用的是物流，就像京东商城为了抢占这个市场不惜花费巨资投入物流中，凭借独有的物流模式在时间上的保障，使京东的信誉和订单量有了进一步增加。快捷的物流配送成为电商成功的关键，对时间的要求越来越严格。“快件物流配送一再提速，原来从广州到北京要求运输时间34小时完成，现在要31个小时运输完，提高了3个小时”邱华伟说到。
对于物流行业中，电商物流可是一块抢手的蛋糕，打拼34年的邱华伟凭借其优质的服务在细分市场占据了一席之地，这几年对电商物流发展中他感触最深的就是需要“快捷”。电商物流的发展要求快捷运输来保障，物流运输的快捷需求的压力转嫁到运输车辆中，车辆的安全性以及出勤率直接影响了快捷服务的标准。“现在的竞争很激烈，虽然已经积攒了十几家的客户，但在快件运输，如果出了一些差错很可能就直接被淘汰了”邱华伟分析着当前的货运市场。
斯堪尼亚新streamline欧四卡车
这样的运输压力下为了在这个细分市场，选用更可靠更加安全的运输车辆来保障，预计在3-5年内淘汰现有的国产卡车，全部更换为进口卡车。为了保证快捷运输的服务，车辆的可靠性与安全性一定要保证。从广州到北京全程2300多公里，这段路程中近一半为山路，主要集中在福建，江西、浙江一带，卡车运输要在31个小时内完成，坐火车要23个小时，乘飞机要3个小时，卡车运输车速在74千米/时以上。针对这段路运行状况与发展，今年购置的6辆斯堪尼亚卡车新STREAMLINE卡车，同时选配液力缓速器。“像普通国产车在下坡时如果速度过快，通过较为频繁的刹车动作会导致轮毂温度过高，而产生安全风险。但装备液力缓速器的斯堪尼亚，在下坡时可以避免反复踩踏制动踏板，在降低驾驶员疲劳程度的同时，可以保证车辆以较高的平均速度安全下行。”邱华伟说到。据卡车网记者了解很多重卡配置的缓速器都是外采购的，而斯堪尼亚液力缓速器(Retarder)是完全自主开发的，它采用了一体化的设计模式集成在变速箱后端，最大制动扭矩输出可达到3500NM，从而使得传统车轮制动更经久耐用，实现车辆更加安全、可靠的运行。
斯堪尼亚卡车作为高效物流的运输车辆，为中国高效物流行业的发展带来了持续发展的推动力。面对中国物流运输成本持续增长，物流企业利润微薄但又需要发展提升状况，像宏伟物流运输有限公司一样，选用高效且能快捷服务的运输车辆势必成为发展、升级的最有效的保障。
有关斯堪尼亚卡车用户经验分享专题道：https://www.chinatruck.org/topic2014/scania/index.html
