“我们也不知道消息来自哪里？目前没有可以说明的。”针对日前有关中国重汽要在台湾设厂作为出口基地的消息，中国重汽企业宣传部副部长郭化南对本报记者称，“如果有这种事情，应该是有上市公司公告的。” 

　　在不久前召开的中国重汽股东大会上，也未谈及在台建厂之事。不过在台湾设厂传言的刺激下，在香港上市的中国重汽（3808.HK）股价不断上扬，而与此形成鲜明对比的是，整个汽车板块处于调整之中。 

　　台湾方面积极确认 

　　中国重汽要在台湾设厂的消息最早来源4月9日《中国经济日报》一文《中国重汽有望成为山东入台第一家企业》，该文称，中国重汽高层在去年曾到台湾考察投资环境，到台湾设厂的意愿很强，并希望借助与台湾方面的合作来拓展美国市场。4月12日，道琼斯通讯社又出一文，《中国重汽将在台湾建设汽车制造厂》报道称，台湾“行政院长”吴敦义称，中国重汽初步决定在台湾设立生产厂，所产汽车将外销欧美。这些表明“重汽入台”的消息并非空穴来风。有分析认为，在去年，中国重汽正式“牵手”德国曼后，中国重汽在曼的帮助下，悄悄地打起东南亚乃至欧美市场的主意。 

　　在台湾设厂没优势？ 

　　目前国内重卡的产能在100万辆左右，但今年内地的市场容量在75万辆，有不少的产能剩余，只能将目标瞄准海外，作为国内最大的重卡生产厂，中国重汽要做领头羊。目前台湾不生产卡车，完全依靠进口，市场上以日系车为主，欧系车少。 

　　中国重汽的车型在台湾没有基础，即使要生产，“没有相关的配套产业，成本也没有济南(中国重汽总部)低。”郭化南还表示，如果是在台湾建立出口基地还不如是在广东设厂。 

　　吴敦义接受道琼斯采访时表示，中国重汽之所以愿意在台湾建生产厂是基于台湾有完整的技术、钢铁和汽车零部件供应链。他认为，在台湾制造的产品比中国大陆制造的产品价钱好。