随着国家京津冀一体化的逐渐深入，经济的发展有了很大的进步空间，在此基础上带动了更多领域的发展，尤其是货运行业。那么新形势下的货运行业将会朝着什么样的方向发展呢?2014年8月23日，众多物流企业、行业专家、交通界负责人等齐聚一堂，共同探讨京津冀一体化带来的货运新变革。作为货运的运输载体，卡车制造商东风柳汽商用车有限公司也参加了此次活动，并现场与大家共同探讨了运输工具在货运建设中的重要作用，同时也为大家带来了东风柳汽最高效物流产品霸龙M7。

　　货运变革 卡车产品要求安全、节油、高效、舒适

　　京津冀是物流交通网络最为密集的区域之一，但是却很难孕育出大型货运网络企业。随着国家政策的出台，其货运行业也蠢蠢欲动，行业的变革与整合也势在必行。目前来看，货运物流面临最大的一个问题就是运输成本的增加，无论是人工费用、技术投资以及油耗成本都成为制约货运物流发展的重要因素。与此同时，国家政策不断出台，超重超载的治理力度以及国四排放标准的不断升级也呼唤公路运输的轻量化、高效化和多轴化，公路运输的效率追求更加强烈，车辆新技术、新材料、智能化需求的竞争将会更加激烈。

东风柳汽销售公司总经理助理曾伟

　　作为货运物流的一个关联要素，东风柳汽积极参与行业论坛，与行业精英一起探讨行业发展方向、发展趋势，在深入了解不同行业运输企业的需求下，通过不断交流与沟通，及时更近行业最新的发展趋势，同时，通过新技术的应用为运输企业提供高效运营解决方案，最终实现双赢。

　　“目前成熟的物流公司都有自己的运营车辆。根据国内物流需求的发展变化、结合国外经验，我们认为在未来几年内，物流行业在运输装备、辅助管理方面有大步的跨越，最终促成行业的整合、形成更高的行业壁垒。”东风柳汽销售公司总经理助理曾伟介绍说，目前卡车产品朝着安全、节油、高效和舒适发展，最终实现货物的安全、准确及时和高效运输。

　　东风柳汽霸龙M7 专为高效物流打造

　　作为卡车生产企业，东风柳汽一直致力于为用户提供安全、高效、节油的产品，在重卡领域有着雄厚的技术实力。其重要产品品系霸龙系列重卡自推出后就受到了用户的认可，以其在性能上全面领先同类产品的优势。霸龙系列的M7产品则定位于公路快速物流车，为公路物流用车带来了新的选择。

东风柳汽霸龙M7

　　当前，在充分考虑公路运输效益的情况下，大马力集装箱式货车运输已经成为欧洲乃至全世界公路运输的发展方向。我国目前的载重车也将降低单位运输成本作为了考虑因素，大马力、高效率的高端重卡在中国的发展和普及也渐成趋势。东风柳汽推出的这款高端重卡M7正是顺应这一物流运输发展潮流的高端重卡，配置东风康明斯大马力发动机，成为国内长途物流运输的进口替代车型。

　　不仅仅是国际化的动力，东风柳汽M7在舒适性上同样是国内同类产品之最。驾驶室空间超大，拥有国内最高室内高度，视野好;采用了如WABCO、康迈、美驰、ZF、西门子等诸多世界知名配套商零部件，内部操控最大程度实现人性化，智能化设计，操控舒适性极强。

　　目前，东风柳汽商用车霸龙M7正在举办免费试用活动，这既源于东风柳汽对自身产品的自信，也来源于其完善的售后服务保障。产品质量上无论在安全性、可靠性、经济性、舒适性方面，东风柳汽都对产品进行了技术改进，对细节不断提升，在整车节油和舒适性方面也不断探索。售后服务方面，东风柳汽还提供行业最优的服务政策，解除用户的后顾之忧。