继庆铃与五十铃共同实施高质中价战略，陆续向市场推出高品质、中价位700P中型商用车、皮卡、100P、600P轻型商用车以来，中国用户进入了花更少的钱，买国际品牌商用车的新时代，更多用户买得起世界一流商用车的梦想变为了现实。

　　近日，五十铃为满足中国用户需求，积百年商用车制造经验，开发出适应中国用户使用环境和购买能力的五十铃新型FTR中型商用车，开创了国内中型商用车市场的新纪元。

　　该车型的推出，不仅填补了国内7-8吨级国际品牌高品质商用车的市场空白，进一步丰满了庆铃公司出产的轻、中、重全系列五十铃商用车产品阵容，还以20万元级的价格，竖起了中吨位商用车的性价比新标杆，在2010年的中国商用车市场引起强烈反响。

　　供给与需求脱节，用户翘盼高品质、中价位中型卡车

　　长期以来，中国商用车市场都是“两极分化”的格局，即：按吨位级别分，居于两端的轻、重型商用车需求旺，增长快，占据了市场的绝大部分份额，是各商用车企业重兵争夺的焦点;而居中的中吨位(6吨

　　但近年来，随国民经济持续增长，道路条件不断改善，尤其是区域经济一体化的推进，带动了对应300-500公里中长距离城际物流运输的中吨位商用车需求加速增长。

　　虽然中卡市场需求迅速增长，众多商用车企业也竞相推出新品杀入这一市场，但就目前来看，市场上可供用户选择的高品质、中价位、多样化的中卡产品并不多。用户期盼高质、中价的国际品牌重型商用车。

　　新型FTR超高性价比，成为中吨位卡车“抢手货”

　　五十铃新型FTR中型商用车，与其它国产中型车相比，主要性能优势有：性价比高，国际品牌的技术和品质，国内市场的价格，20万元级售价仅比国内同类车型高10%。速度快，时速达到120公里;用油省，百公里油耗17升(正常使用环境下)，比国内同类型车省油1/3;更安全，采用气刹和排气辅助制动;更舒适，轿车化内饰，带卧铺、密封好;货箱容积大，达到46.5立方米，较其它产品高出10%;有干式、湿式车厢可供选择，高附加值的复合板箱、冷藏保温箱可对已冷链食品物流的个性需要;承载能力强，采用加强型前后桥(前6.3T/后13T);可靠性高，整车和发动机60万公里不大修。

　　五十铃新型FTR以高速、省油、安全、舒适、环保、超高性价比等优势，具有极高的市场竞争力，必定成为国内中型车市场的“抢手货”，为用户带来超值回报。

　　细分市场，支撑庆铃全面发力，跨越发展

　　细心的人们不难发现，庆铃的产品从载重0.6吨的皮卡一直覆盖到40吨拖头，细分市场，支撑了庆铃全面发力，跨越发展。

　　不仅如此，庆铃已建成改装车工厂，利用高质中价底盘生产各种专用车。首批五十铃系列冷藏车也即将上市，不仅坚持了“好车不贵”的理念，更向用户提供独有的底盘、制冷系统、厢体三位一体的购车方案及售后服务体系。

　　另外，庆铃的皮卡在08年初全球金融海啸冲击实体经济的背景下逆势出击，10多款五十铃皮卡以8万元级的震撼价格，一举拿下当年国内皮卡市场优势份额，改写了中国高端皮卡市场格局。

　　这一系列对应细分市场的不同产品，诠释了庆铃“让更多中国用户购买世界水准商用车”的信念和举措，对中国汽车制造业和商用车用户而言，无疑是幸甚至极。