栽好梧桐树方能召来金凤凰，对于力帆时骏集团来说，十年的储备这看似不长的时间却给这个民营企业带来了足够多的发展。过去的十年是创业的十年，发展的十年，而十年后的今天力帆时骏若想谋得更大发展，必须要进行转型与升级。

力帆时骏集团副总裁马李斌先生

　　2014年6月7日，在第二届中国南亚博览会，力帆时骏集团不仅展出了全系车型25台，并且在展会期间签订了1800多台的重卡销售合同，总价值近2亿元人民币。这样庞大的数字为南博会掀起了最高峰。对此力帆时骏集团副总裁马李斌先生表示："过去的十年力帆时骏将重心放在了产品研发、工厂的建设，期间立足云贵在东南亚市场开拓取得了一些成果。如今五个生产基地已经顺利进入量产，2014年力帆时骏将借助更多力量开拓国内与海外市场。"

　　立足西南 辐射东南亚

　　力帆时骏集团总公司坐落在有着"风、花、雪、月"之称的云南大理白族自治州。自2004年初组建，经过十年的发展已经形成了集拖拉机、农用车、低速载货汽车，轻、中、重卡、专用汽车生产资质为一体的大型汽车生产商。力帆时骏集团目前拥有大理邓川拖拉机制造厂（2003年初）、大理凤仪汽车制造厂（2004年1月）、贵州毕节汽车制造厂（2007年底）、贵州遵义专用车制造厂、贵州丹寨专用车制造厂5个制造工厂。形成了三大主机厂与两大专用车厂的有机整合，利用内部系统的专用车改装厂不仅实现底盘车与上装更好的性能匹配，车辆的性能发挥到最佳，更为专用车用户提供了一站式的服务。

　　目前力帆时骏的卡车生产集中在云南大理凤仪汽车制造厂与贵州毕节汽车制造厂。其中大理凤仪汽车制造厂主要生产 "力帆"载货汽车，"凯沃达"中、重型载货汽车；贵州毕节汽车制造厂主要生产 "格奥雷"重型载货汽车，"斯卡特"微卡、轻卡、小卡；"凯沃达"中、重型载货汽车。这两大生产基地是目前西南地区现代化程度最高、规模最大的载货汽车生产基地。立足西南地区完备的产品线建设、网络建设以及售后服务的支持，"如今'力帆、时骏、斯卡特、凯沃达、格奥雷'系列品牌产品已经深深扎入西南市场，此次南博会云南大客户现场签订了100辆LNG自卸车，订单总价值近4000万元，在散户的基础上获得了大客户的认可。"马李斌副总裁表示。

　　力帆时骏集团立足云南的地域优势，在海外市场中屡获突破。2013年力帆时骏销售各类卡车5.8万台，其中海外出口3万台，相比上一年增长了一倍。在第二届南博会上，力帆时骏与缅甸、老挝、越南等国家的7家客户签订1700台各类车辆，在东南亚市场开拓上再创新高。近几年国内卡车企业纷纷转向出口，东南亚也成为南部车企争夺的重要市场，力帆时骏能获得1700辆的出口订单，虽依托了地域优势，但成熟的产品体系才是最主要的因素。

力帆时骏集团轻型专用车产品

　　逐步转型 走定制化服务战略

　　在力帆时骏卡车产品系统中，目前产品线主要集中在中高端市场。对此马李斌副总裁表示"在今年年底将推出高端重卡、轻卡产品，这样，集团的低端、中端、中高端以及高端全系产品即将形成。"

　　产品线的健全，力帆时骏集团开始转型，在守住西南市场外，逐步深入华北、华南、东北以及西北市场。在海外市场的战略规划中，面向东南亚、南亚以及非洲更大的市场区域，并且逐渐提升区域市场份额。力帆时骏便利的地域优势外加多年来海外市场的精耕细作，这一市场开拓难度相比国内会小了很多。

　　对于国内卡车行业像一汽、东风、重汽、福田、陕汽经过几十年的发展，从产品的研发经验以及市场积累来看，力帆时骏相比还有不小的差距。但像后来的江淮，以及与力帆时骏同属民营的大运等企业正在逐渐获得市场的认可。对此马李斌表示："借助不断提升的产品，通过提升服务与扩大网络也将逐渐开拓国内市场、扩展海外。"

　　在服务体系上，力帆时骏针对大客户推出了私人定制的服务策略。在产品开发初期将以客户运输、使用需求为出发点进行生产制造，对此引进了3D打印机技术，不仅实现了用户定制、节省模具开发成本、同时提高了整个环节流程效率；在车辆投入运营中为保障用户车辆的高效出勤率，及时、周到的售后服务体系成为关键，为此对超过100辆的大客户建立服务站实行驻点服务；同时提供2-3辆的备用车，可以及时顶替因车辆维修而不能正常使用的车辆，用户可以无偿使用备用车直到车辆修好能正常上路，备用车的提供可大大缩减用户的时间成本并最大限度减少用户的损失，实现利益的最大化。在国内卡车企业中可提供备用车辆目前只有中国重汽的SITRAK卡车，力帆时骏敢于提出这样的服务策略足以看出对服务的注重、对用户利益的重视。在国内产品性能逐渐趋向同质化时，服务成为各大企业争夺市场的法宝，谁能为客户做好服务谁就能把握住市场，才能成为最后的赢家。

格奥雷搅拌车

　　为了快速的发展国内市场，力帆时骏已经在全国设立了一千家经销网络，为了支持这一千家经销商的市场开拓，2014年，集团在全国布局250个汽车按揭展示服务平台，为经销商提供服务支持。面对激烈的市场竞争，经销商的卖车也承受着很大的经济压力，即使实力雄厚的经销商若想一次性买断所有的产品难度非常大。所以选择一些市场地区建立250个展示平台，帮助区域经销商做产品宣传，这样也节省了经销商的经费，同时也能更好的传递产品与服务价值。在服务网络上，力帆时骏一方面选择签约一些服务站，另一方面与潍柴、云内、玉柴三大动力供应商建立战略合作，借助这些动力企业的服务站作为我们的服务依托，可以快速的建立一个全方位的服务网络，服务先行，再来铺市场。

　　十年来力帆时骏发展速度与规模让人称赞，经历了创业的艰难阶段，如何谋求更好的发展成为关键。面对经济形式的变化、运输行业的发展，力帆时骏改变了原来发展的路子，建立了网络营销平台、亮相大型展会、加大广告宣传力度、加强企业公共关系建设，以此来提升企业的知名度，让内陆市场知道力帆时骏、了解力帆时骏。转变宣传战略，对于转型中的力帆时骏来说是冰山一角，若想转型成功还需要以市场的需求提升产品品质，提升服务，或许能很快挑战第二梯队的卡车企业。