早在2010年的德国汉诺威商用车展，依维柯就向大家展示了代表技术实力和未来发展趋势的概念车Glider。对读者来说，国内能接触到的卡车概念车产品信息少之又少，近期，小编偶然得到这款概念车Glider的详细资料来为大家解读其设计理念，并将精彩美图一并呈现。
Glider，中文意思滑翔机。滑翔机是指不依靠动力装置飞行的重于空气的固定翼航空器，起飞后仅依靠空气作用于其升力面上的反作用力进行自由飞行。依维柯Glider流畅的外形和轻量化设计代表了其对自由畅行的向往和不断为之努力的行动。创新科技和新颖设计是依维柯公司的一贯追求，对于未来前景的解读和研究也一直是业务发展优先考虑的要务。为了能够对交通运输行业乃至整个社会不断变化的需求做出及时适当的回应，依维柯积极参与相关的研究和测试。希望能够把这两方面的工作发展为构建"未来现实"的最佳投资。而正是这种动力催生了依维柯Glider卡车的设计灵感。
源于自然 追求最大化效率
依维柯Glider卡车是学习自然的结果也是一次创意之旅的开始。仿佛一只翱翔的苍鹰在一次破茧成蝶般的完美蜕变后成为一架滑翔机，落地后即变身为依维柯Glider卡车。这款全新概念卡车的设计理念就是在确保高生产率的同时尽量减少对环境的影响。
事实上，无论是苍鹰、滑翔机还是依维柯Glider卡车，它们都有着很多的共同点。鹰，是自然界最完美的飞禽类动物，高超的飞行技术与极致的能量利用效率完美结合的体现。鹰滑翔时的飞行姿态最难驾驭，但同时也给人类带来了灵感的迸发。于是人们设计出一种无需发动机或使用能源的飞行机器，也就是滑翔机，它利用上升气流实现飞行并且具有令人难以置信的气动效率。落实到依维柯Glider卡车上，我们可以看到依维柯孜孜以求的重型车辆所应有的关键特性，即能够胜任长途公路运输任务且具有最大化的生产率。
依维柯Glider很好地诠释了帮助客户提升生产率的核心理念，设计重点围绕两大方面燃油效率和适用性。最大化燃油效率通过四个步骤得以实现：
o 利用可再生能源
o 能量回收再利用
o 高效节能的车辆设计
o 降低滚动阻力
可再生能源应用
依维柯Glider利用高效率和高可塑性光伏电池板在车上生成可再生能源。安装在驾驶室顶部的电池板只占用约两平米面积，空气气流可以对电池板起到持续的除尘清洁作用，从而确保其工作效率的最大化。电池板最多可产生两千瓦时的功率。
能量回收再利用
发展进化从本质上说就是让那些合理使用能源和最大限度减少浪费的行为得到回报。受到这一原则的启发，依维柯研究人员对系统进行了细微改造，使车辆在制动时原本可能浪费掉的余热转化为动能并加以回收利用。此外发动机通过尾气和散热器排放的热能也得到回收从而避免了无谓的能量损失。
首个被称作能量回收再生系统（KERS）的能量再生设备可以回收足够的能量并为Glider上的大多数电动辅助系统（如空调、压缩机、泵等）提供动力。这种能量回收系统可以使油耗降低5%。
根据热力学定律，发动机燃烧室产生的热能不可能完全转化为动能，而其中一部分余热便散失到大气中。散热器和排气系统将车辆产生的废热排放到大气中。Glider采用了小巧而高效的热动力系统，从而能将尾气中的余热转化为电力。同时，未转化成再生能量的余热也可以散发出去，这要归功于依维柯Glider卡车上兼作侧方整流罩的平板热交换器。当车辆需要达到最大动力时，一个旁通阀则会阻止热气进入系统。余热回收系统有助于降低燃油消耗，可使从事道路运输作业的车辆最多减少10%的油耗。
辅助系统无法利用的多余电力可以储存在一个特殊的高能储存单元（辅助能源单位），而当车辆处于停止状态时便可作为替代能源进行利用。
高效节能的车辆设计
全面能量管理的含义不仅仅是减少能源浪费，还包括降低能源需求。因此，Glider上安装了高效电动辅助设备（包括带有节能型微气候调节装置的车载电驱动空调）、新一代的热力系统并且在车辆内外全部装有LED照明大灯。
降低滚动阻力
空气动力学使人类实现了滑翔飞行，而Glider的设计师也从其中得到灵感，创造并实现了某些特定的功能，使车辆的气动特性能够适应实际工作任务的需要。
在采用一种新的车载热能管理系统（智能化冷却）和平板热交换器后，便能够对冷却系统阻力进行主动管理（借助主动式风门），从而最大限度地减少了阻力系数（Cx）。
此外，采用创新设计的自动第五轮不仅可以使半挂车同牵引车自动联结，而且最重要的是让牵引车和半挂车之间的间隙能够随着车辆的运动而变化，从而将摇摆和阻力降至最低。
Glider每部分的造型设计都有最佳的空气动力学方法作为构思依据，从发动机舱、车辆底部到牵引车后部的外部轮廓在气动特性方面都做了最大程度的优化。相同的平板热交换器与两侧整流罩的一体式设计增加了车辆的气动效能。
依维柯的专利产品 - 轮胎自动充气系统能够根据路况自动调节胎压，从而使车辆在道路行驶过程中的滚动阻力减少15%以上。
