作为“纪念中国汽车工业改革开放30年”系列活动之一的“2008年中国汽车产业发展国际论坛”11月8日在天津滨海新区举行。来自国家部委、国内外汽车行业、科研院所的专家、学者和企业代表出席论坛，共同探讨改革开放30年来，中国汽车产业所走过的具有中国特色产业发展道路的经验与成就。全国政协副主席、科技部部长万钢出席会议并讲话，中国重汽集团公司董事长马纯济出席论坛并做题为“坚持改革，自主创新，做强做大民族重卡产业”的演讲。

　　马纯济说，1960年我国第一辆重型汽车在中国重汽诞生，标志着我国重型汽车工业实现了从无到有的跨越。30年前的1978年，全国重型汽车年产销量仅为4131辆，到2007年，全国重型汽车年销量达到48.9万辆，今年预计将突破50万辆，生产总量居世界前列。短短30年时间，我国的重型汽车工业实现了从小到大的第二次跨越。同时也应当看到，我国的重型汽车工业水平与世界先进国家相比还存在着较大差距，因此，下一步必须把重型汽车国际化水平作为企业的发展目标，力争用5到8年的时间，实现我国重型汽车工业由大到强的新跨越。

　　马纯济介绍了中国重汽的发展道路。他说，同全国经济形势一样，中国重汽集团走过了一条艰难曲折的发展之路。中国重汽的前身济南汽车制造厂于1960年试制成功了我国第一辆重型汽车——黄河牌JN150八吨载货汽车，结束了中国不能生产重型汽车的历史。1985年第一辆斯太尔重型汽车下线，标志着我国第一个全面引进国际先进重卡技术项目的成功，改写了我国汽车工业“缺重”的历史。2001年1月18日改革重组后的中国重汽成立。新的领导班子以振兴民族重卡产业为己任，坚持科学发展不动摇，解放思想、改革创新，在调整产品结构、强化自主创新、深化内部改革上下功夫，企业竞争能力不断提高。重型汽车年产销量从2000年的3800辆增长到2007年的突破10万辆，市场占有率从2000年的不到4%增长到2007年的21%。位居全国重卡行业最前列，就产销规模来讲，进入了全球前五大重卡制造商之列。今年以来，又克服了各种不利因素的影响，连续三个月产销重型汽车超过15000辆。截至9月底，累计产销重型汽车95000辆，产销重卡发动机108000台，实现销售收入429.3亿元，实现利税29.8亿元，主要指标均同比增长20%以上，继续保持良好的发展势头。目前，中国重汽已累计申报专利1090项，其中专利授权940项，成为全国汽车行业专利最多的企业。通过大规模技术改造，中国重汽已形成年产15万辆整车、20万台发动机和18万辆份车桥的生产能力，创造了“重汽速度”。

　　马纯济指出，中国重汽近8年来的改革发展历程使我们深刻认识到，做强做大民族重卡产业，必须始终坚持面向市场 坚定不移实施自主创新。面向市场、自主创新是企业转变发展方式的中心环节;做强做大民族重卡产业，必须始终坚持在经营管理创新上下功夫。学习借鉴国内外先进管理理念和管理模式,用信息化推动生产组织方式的转变和营销方式的创新，逐步建立起市场、经营、生产紧密联系的经营管理体系，实现由传统管理向现代管理的根本转变;做强做大民族重卡产业，必须实施“走出去”战略，创建民族重卡产业的自主品牌。通过深层次的引进消化吸收，做足创新文章，实现产品的升级换代;做强做大民族重卡产业，必须深化机制和体制改革。

　　马纯济在谈到当前形势时说，今年以来，由美国次贷危机引发的全球金融风暴愈演愈烈，国际经济形势呈现下滑趋势，全球汽车工业也受到重大影响。但在国内，随着国家陆续出台一系列政策措施并逐步落实，我国的汽车工业特别是重型汽车产业存在较大发展空间：一是随着我国基础设施建设陆续开工，特别是新农村建设全面展开，农村市场的购买力将进一步得到有效释放;二是虽然我国重型汽车总量较大，但人均保有量、人均物流量依然较低，特别是运输市场潜力巨大;三是目前重型汽车70%左右在我国的东部地区，随着我国西部大开发的逐步实施，西部市场有巨大的发展空间;四是随着我国扩大内需政策的落实，专用车市场、高附加值的车辆有巨大潜力。因此，当前我们要坚持定三个信心，一是坚定对市场需求的信心，二是坚定对国家宏观调控、启动经济能力的信心，三是坚定对重卡产业和中国重汽自身发展的信心。

　　马纯济强调指出，中国重汽作为国内重型汽车行业的重要一员，将以高昂的斗志，奋勇拼搏的精神，锐意进取的激情，积极承担做强做大民族重卡产业、振兴我国汽车工业的历史责任。紧紧把握市场发展机遇，更加自觉地学习实践科学发展观，把“解放思想，敢于实践，积极创新，真抓实干”的精神落实到工作的每一个环节，坚持科“学发展、理性经营、精心操作、追求最佳效益”的经营理念，为实现做强做大民族重卡产业目标做出更大贡献。

　　中国重汽副总裁韦志海、中国重汽集团高级专务王文宇出席论坛。