2013瑞沃卡车极限挑战赛刚刚落下帷幕，赛场上的热情依然延续至今。在这场全国首次工程车大赛上，涌现出了很多优秀卡车司机。作为骨灰级的卡车发烧友，刘宗马老当益壮积极参与，以多年的驾驶技术投入了比赛当中，并以2分37秒的成绩获得年度总决赛亚军！

　　挑战极限 超越自我

　　今年48岁的刘宗马已经有25年的驾龄，从18年就开始摸车的他对卡车如数家珍。“最早的时候我开的车老式的解放，到了1989年的时候我开的是日本的尼桑，当时算是很好的车呢。后来又开过国产的玉柴、永帆发动机的车子，90年代以后开得最多是康明斯发动机的车。”

骨灰级的卡车发烧友刘宗马

　　开过这么多的卡车，刘师傅最擅长的就是山路行驶，多年的驾驶经验也摸索出了很多的门道：“山路行驶和平面行驶还不太一样，必须考虑路面的摩擦系数，再就是颠簸中轮胎落地、启动油门和路面的结合时机，这些都是必须掌握的驾驶技巧。另外，山路行驶对刹车的要求也很高，刹车必须稳定性好，尤其是转弯的时候有一个提前脚，涉及到绕大弯的时候必须提前做好准备。”

　　驾驶卡车时间越长，对于卡车的感情越深。后来，因为工作调动，刘师傅有将近十年没有摸过车了，但是对卡车的热情一直不曾削减，可以称其为“骨灰级发烧友”。尤其是听说瑞沃卡车极限挑战赛后，刘师傅更是跃跃欲试，特意从陕西赶到河南参加了河南分赛区的比赛。

　　“有10年的时间没有开车了，看到瑞沃卡车极限挑战赛后就很想去试试，看看自己还能不能开，也想检验一下自己的驾驶水平。”刘师傅非常诚恳的表示，参加比赛就是为了“挑战极限超越自我”！经过分站赛的拼搏后，在总决赛，刘师傅以季军的姿态站在了领奖台上，获得了15000元的奖金奖杯及证书。

　　激情瑞沃 挑战有我

　　参加比赛的间歇，刘师傅总是不闲着，和周围的卡友不断的交流，分享卡车驾驶的经验和技巧，年近知天命之年的老刘对卡车的热爱溢于言表，用大赛的主题“激情瑞沃挑战有我”来形容老刘再贴切不过了。

参加瑞沃卡车极限挑战赛

　　老刘不仅爱车，对国产车的发展也十分关注。他告诉记者，过去他最早开的是进口的车子，那时候他就想，什么时候能开上国产车就好了。等有了国产车，他有想着能国产车怎样才能越做越好。他觉得，现在国产车经过几十年的发展很多品牌已经达到了国际水平。像瑞沃这样的好车就应该让更多的人了解到。挑战赛就是很好的途径，比赛对车辆的车型和状况都是很好的检验。“现在国家建设需要像瑞沃这样的好车，这样的挑战赛应该经常搞，让更多的人参与，让更多的人了解瑞沃的车和品牌。”比赛结束后，他还是非常热心地向瑞沃领导表达自己对瑞沃卡车的喜爱之情，并诚恳的提出了自己建议。

　　参加这次比赛让刘师傅也收获很多。“这次比赛我也有一些失误，在操作上对于变速箱和发动机不是很熟悉，这是我的不足之处。分站赛结束后我还特意去问了问熟悉人了解一下变速箱的位置在哪里、什么路况使用什么档位合适等等。再就是在转弯的地方产生侧滑或者漂移时的掌握还是不够好，必须得多练练才行。”对于卡车的热爱让他不放过任何一个学习的机会。

　　由于工作的原因，刘师傅摸车的机会越来越少，趁着参加比赛狠狠的过了一把开车瘾。对于他来说，卡车已经成了他生活最好的伙伴。对于未来，他表示，主要有是机会还会愿意去参与，哪怕不得奖都会去。