近日，卡车网从陕汽重卡了解到一款德龙新M3000新型自卸车产品即将投入市场，服务渣土、矿石、煤炭、水电工程、坑基等中短途运输业务，这是陕汽自2013年9月推出新M3000牵引车系列产品后的又一款新自卸车产品。

　　此款车型记者曾在今年7月陕汽工厂见到样车，此次记者拿到的一款6*4自卸车型的相关资料，整车采用陕汽少有用到的贵族黄新色漆、配置德龙新M3000中长平顶驾驶室。

　　这款陕汽德龙新M30006*4自卸车采用SX3257HM384车型，配备潍柴WP10.290E32发动机、法士特10JSD140变速。在配备鼓式制动的同时，发动机还提供WEVB（潍柴动力排气门制动），这极大地满足了自卸车复杂的做工环境需求。在工地多沙尘的环境下，油浴式空滤器的应用为发动机健康使用提供了保障。

　　汉德16吨STR双级桥是国内承载能力最强的双级减速桥，主减速器总成小、桥包相对减小整车通过性好。5.73的大速比为整车工地作业提供充足的马力。

　　随着国家层面、地方政府层面对大气污染、运输安全问题的重视度一再提高，对自卸车特别是城市渣土运输用车的管理也越加严格。以长沙为例，在渣土运输起点的车辆清洁、严控道路遗撒、整顿装载量、装在GPS、规定路线行进等等，这表明各地政府及渣土办参与运输企业管理的程度进一步提高。

　　在各地渣土办对自卸车队提出的更加高效、透明的管理压力下，CAN总线的设计为自卸车在未来并入车联网（比如陕汽天行健系统）管理提供了技术保障。电动篷布盖的应用也将大大降低以往栏板式自卸车抛洒遗漏问题。

　　从陕汽方面了解到，自2013年9月陕汽面向市场正式推广德龙新M3000牵引车系列以来，在陕西、山东、河北……等多个区域用户参与度与市场反响空前火热。而这款将在近期投放市场的自卸车产品在驾驶室、车辆配置、货箱改装上的亮点会为各位车主在采购新车时多了一份参考与选择。