"这车舒适性非常好，噪音也小""我要是早点知道这个车早就买了""车子开起来也很省油"·····你没听错，这些都是来深圳市圣为达物流有限公司程总对东风柳汽霸龙M7C免费试用后的评价。从他的话里不难看出，霸龙M7C是一款备受程总推崇的卡车。那么霸龙M7C到底好不好呢，且听程总细细道来。

　　倾心试用  圆梦霸龙情结

　　程总所在的圣为达物流公司主要从事绿色蔬菜、水果运输，路线遍布南北，从深圳到云南、贵州、四川、上海以及北京都是公司的主体运输线路。目前公司拥有20辆左右的卡车，其中霸龙M7C就在试用当中。"自东风柳汽的霸龙康明斯M7上市后，我就十分关注这款新车，也非常很看好这款车。当得知深圳车之彩公司有此免费试用车政策后，我就第一时间报了名。"程总对霸龙很上心，尤其是知道有活动后，他专门驱车到市郊的经销商处细细的询问，了解情况后立马拍板试用。

　　试用是需要勇气的，很多人还在犹豫不决的时候，程总却非常看好霸龙M7C，事实证明，程总的选择没有错。经过一段时间的试驾后，程总发现，霸龙M7C还真对得起他："霸龙的车总体来说舒适型非常好，包括座椅、卧铺、空调都很舒适，并且提速快，爬坡能力也好，最重要的是还非常的节油。可以说，这是我开过国产车里最好的了！"

交车仪式现场（左一司机，左二车之彩公司汪经理，右一圣为达程总、右二车之彩销售）

　　之所以对霸龙M7C情有独钟，也源于程总的"霸龙情结"。"我从小就听说过东风柳汽的车，那时候想着要是能买一台我就满足了，这也算是理想吧，现在心想事成了，以前是老款的，现在试用的新款更好了，还经济实惠。"谈起东风柳汽卡车，程总很开心。

　　经济舒适  共分享霸龙M7C

　　程总接手圣为达物流还不到一年，但是半年多的时间里却将公司扭亏为盈，逐渐走上了正轨。"我是去年12月份开始管理公司，做到现在不仅货源好，在业内也有了一定的影响力。我发现好的口碑和服务与运输车的关系太大了，所以现在我更倾向于霸龙这样的高端物流车。"

　　提起试用的霸龙M7C，程总竹筒倒豆子说个不停。"我开过很多个品牌的卡车，基本上国内一线的卡车都开过了。但是我觉得还是霸龙的车最好。就拿舒适性来说吧，驾驶室采用的是屏蔽板，走来走去的没问题，密封性好，换车的话不用下车，直接从车上过去就可以，卧铺睡着就和自己家里一样。"当然，除了舒适性外，最让程总满意的就是霸龙的节油性。

　　记者和程总联系的时候，他正在行车当中。"现在刚使用了一圈半，主要是从广州到云南的运输，将近1700公里的路程。我们先从深圳出发，经过盐田港到达云南玉溪，将近5400公里，共花费了1.1万元的油钱。如果运输10吨之内的货物每公里油费是2.4元，如果是15-25吨的货物，每公里则是2.6元。和其他的国产车相比实惠多了，有的每公里都要3.5元呢。而且发动机采用高压共轨系统，动力很可靠，经济车速可达80-90，爬坡时启动六七档就可以，时速可以达到30-35。"

　　程总驾驶的霸龙M7C也引来了很多人的关注。"每当霸龙M7C在停车场的时候，很多人都会过来围观，他们最关心的就是发动机。我也会耐心的告诉他们霸龙使用的是美国最先进的康明斯10L"黄金排量"发动机，采用电控硅油风扇能和湿式气缸套设计，燃油消耗很低，加上EBP节油开关，节油效果更显著。"

　　现在只要有司机买车咨询程总，他都会推荐霸龙M7C。"我身边有一个驾驶员已经购买了霸龙M7C，要不是我刚买了其他品牌的车，我也就买个三五台了。"

　　为了更加全面的测试霸龙M7C，程总计划最近去一趟新疆。"目前确定的试用期是两个月，一个月的时间太短了，根本没有机会出去转转。我计划南北西方各走一圈，好好将这个车做个宣传，相信肯定能带动一大批人。"好车齐分享，程总对霸龙M7C掩饰不住的喜爱，更希望这样的好车可以为更多的人带来福利。