2013年4月21日，在上海国际车展正式拉开序幕之际，沃尔沃卡车在德国慕尼黑宝马展上重磅推出全新改款FMX卡车。在短短半年时间内，已跃身成为全球最大的卡车制造商的沃尔沃卡车先后发布了新FH、新FM以及新FMX，为全球卡车行业带来超前设计理念与卓越科技技术。车型一经推出，率先得到欧洲市场的好评“2013红点设计大奖”评选中“产品设计奖”桂冠，值得期待早日登陆中国。

　　全新FMX：开创高效工程用车新纪元

　　全新改款的沃尔沃FMX卡车主要针对工程用车市场，在稳健性、驾驶性和设计上实现了更进一步的提升，每一个细微改动都以驾驶员为核心。增加的许多创新特色功能，能够更好的满足驾驶员和运输企业的多方面需求。

　　改款后的沃尔沃FMX充分体现出驾驶性的革新。由于考虑到工程车驾驶员的日常工作环境是考量的核心，因此，新款FMX车型的驾驶室由高强度钢打造。驾驶室前部结构被全部重新设计，其中很多地方被调整和改造，使得新款FMX能够更加从容地面对恶劣的工程作业环境。此外，驾驶舱的内饰被更换成沃尔沃全新的设计，力求让驾驶员操作起来更便捷和高效。

　　沃尔沃FMX卡车大部分新功能旨在提升卡车的效率和持久性，这两项对于工程卡车市场的客户尤为重要。产品应用了沃尔沃卡车最新推出的的动态转向系统，该系统将大大减少驾驶员的肌肉拉伤，放松驾驶员的颈部、手臂和背部。在这种情况下，新款FMX驾驶起来非常灵活，即便是一辆负载沉重的卡车在低速驾驶的情况下，驾驶员也能够仅用一只手指就轻松操控。同时新增加的气囊悬挂，在有效反馈路况的前提下能够最大程度的提升驾驶舒适性，改善驾驶员的驾驶感受。

　　全新FM：树立灵活高效的全能典范

　　全新沃尔沃FM卡车提供一流的灵活性和运输高效性，可以满足所有运输客户的专业需求。客户更可以根据自己独特的需求，轻松定制全新沃尔沃FM，好比一个价值无可估量的全能选手。这款车型具有众多新功能，譬如开创性的沃尔沃动态转向系统。沃尔沃动态转向此系统是世界一流的技术革新，营造了一个更加安全、舒适且愉悦的工作环境，保障卡车一流的驾驶特性。在高速公路上，这一动态转向系统可以实现卓越的方向稳定性。在低速行驶时，即使重载卡车也可以轻松转向，驾驶员可以毫不费力地操纵方向盘。改进的悬架是另一项升级，带来了非凡的道路驾驶体验。更好的侧倾稳定性可以让驾驶员更放心地在道路上驰骋。

　　为了改进燃油效率，针对FM推出了I-See系统，该系统可将柴油消耗量减少5%。沃尔沃卡车的I-See系统与变速器的倾斜传感器相连，能够获取地形数字信息，不依靠地图而是依靠最新的信息总是可靠的。该系统最多可记录大约4000个斜坡信息。试想如果一辆卡车每年行驶14万公里，将年节约1000升燃油。

　　更轻的重量、新的桥配置、提升的底盘灵活性和清晰易懂的车身制造接口，所有这些特点使客户能够定制最适合工作的理想卡车。优异的产品质量与用于监视大量组件的高级远程信息处理技术选项相结合，意味着沃尔沃卡车可以确保帮助卡车所有者实现其卡车的最高完好率。

　　驾驶室内环境的设计始终以驾驶员为核心。正因为如此，它可以称之为一个符合人体工程学的高效安全工作场所，可以扩展驾驶员的活动空间，而且储物空间也比之前更多。另一项新的特性是能够下载新的“我的卡车MyTruck”应用程序，驾驶员可利用该应用程序远程控制和监视卡车的某些功能。在欧洲推出的全新沃尔沃FM配备11升到13升全系列发动机，可以满足将于2014年初强制实施的欧6要求。

　　全新FH：打造史上最安全最高效的未来战士     

　　本月刚刚在斩获“2013红点设计大奖”评选中“产品设计奖”的全新FH车型，系列采用了世界一流的创新科技来实现节省油耗、同时对驾驶舒适性、人体工学设计和安全性的全方面提升。所有顶尖的工艺和设计都旨在为运输企业提高生产力、降低油耗、以及吸引一流的驾驶员。

　　全新的沃尔沃FH系列致力于降低油耗，创新的技术革新包括沃尔沃I-Torque动力传动系统，低转速时可达2800Nm扭矩输出，使驾驶表现更为优异且运营安静。I-Torque系统的极大输出功率要归功于两个关键部件：新推出的D13欧6发动机和I-Shift双离合变速箱。13升460马力的发动机是沃尔沃最引以为傲的动力装置，它完全符合了欧6系列严苛的标准。相较于欧5，一氧化氮的排放量减少了近80%，同时微粒物质排放量也实现减半。与此同时，沃尔沃也是首个正式将双离合设计I-Shift技术正式应用于重卡的厂家。

　　沃尔沃I-Torque能够减少4%的油耗，作为沃尔沃I-Shift的电子软件系统，I-See会存储坡度信息。如同飞机上的自动驾驶一样，I-See和I-Shift系统将替代手动换挡以达到爬坡时节油的目的。与I-Torque传动系统配合，I-See和其他节油部件一起工作,能最多降低10%的油耗。对于长途物流车辆而言,一年能节省4100升柴油。

　　沃尔沃FH系列是全球第一个装载独立前悬架（IFS）系统的重卡。现场将展示沃尔沃FH4*2牵引车，配备500马力和13升引擎。独立前悬架使卡车在应对如崎岖和不平的道路状况时克服路障的性能更为优越。IFS装备齿轮和齿条式转向，这意味着车轮响应速度非常及时——因而操控性和路感将得到提升。IFS将在汉诺威展中单独展出。

　　除了公认的卓越驾驶舒适性外，沃尔沃卡车采用了多种安全技术最大限度地降低事故风险，高强度结构在撞击发生时可保证驾驶员及其他涉及到的人员的安全，全新的沃尔沃FH系列经历了上千次的数字模拟实验和20次的全面测试。沃尔沃本次重新调整了多项设计以确保驾驶者视野最大化，包括更大的车窗，调节后的后视镜宽度等等，这些改进都将帮助降低卡车遇险的几率。

　　今年，沃尔沃卡车为了庆祝领跑道路运输领域长达85年，为此定制推出TimeMachine（时光机器）限量版卡车，这是一款升级版沃尔沃FH长途货运卡车，其性能出色、独树一帜，不管是标准配置还是选装组件均采用先进技术。TimeMachine（时光机器）的完美线条刻画着沃尔沃卡车历史发展的光辉岁月；据悉此款顶级限量版车型已经登陆中国南京，即在2013沃尔沃卡车高效节油先锋评选的东区半决赛上惊艳亮相。

　　全新FE混合动力：推动绿色环保实现节约能源运输  

　　作为沃尔沃集团混合动力车辆发展的重要成果，“沃尔沃FE混合动力”重型混合动力卡车一经推出，在欧洲市场受到广泛青睐。混合动力卡车最高可节省燃油30%，主要用于市区配送和垃圾清运工作。

　　混合动力技术最适用于人口稠密的城市运输，车辆行驶时的制动与启动发生频率最高。沃尔沃FE混合动力是指同时或单独使用柴油发动机和电动机输出动力的并联混合动力技术。通过这种技术实现两种动力源之间的自动切换。沃尔沃的混合动力技术还可以最大限度地回收利用车辆制动产生的能量。无需使用另外的外部电源充电。电力驱动还可以大幅降低噪音水平。根据不同的行驶状况，沃尔沃FE混合动力卡车可以实现节油并减排二氧化碳15%至20%。另外，在混合动力垃圾运输卡车中安装电动压缩机最高可节省30%的燃油。

　　沃尔沃从2012年6月份开始生产规定车型内大约100辆这种混合动力卡车，这些卡车已在特定的欧洲市场向客户投放。