“到2011年，全行业销售收入达到500亿元。”此番《山西汽车工业调整振兴实施方案》把山西省汽车工业的发展目标提升到了一个崭新的高度。

　　《方案》提出，“全行业500亿元销售收入中：重型汽车生产能力达3万辆以上，销售收入达100亿元以上；专用车生产能力达8万辆以上，销售收入达100亿元以上；新能源汽车销售收入达50亿元以上；微型汽车实现零突破，销售收入达到40亿元以上；带动汽车零部件销售收入200亿元以上。”

　　作为国民经济重要支柱产业，汽车工业以其产业链长、关联度高、就业面广、消费拉动大，成为我省结构调整重点培育发展的产业。

　　据山西省经信委投资规划处相关负责人介绍，近年来山西省汽车工业发展较快，产业规模有了较大增长，已形成重型汽车、专用车和汽车零部件等较为完善、相互配套的产业体系。目前，全省汽车工业约有企业100余个，其中重型汽车生产企业两个，专用车生产企业16个，汽车零部件生产企业50多个，从事甲醇燃料和甲醇汽车研发及示范运营的单位约有30余个。

　　2008年两家重型汽车企业一期建设基本完成，进入试运行阶段，专用车产销量近3万辆，整车及零部件行业实现销售收入70多亿元，其中整车实现销售收入近30亿元，汽车零部件实现销售收入40多亿元。

　　目前山西省汽车工业组织结构正趋向多元化，民营企业已成为推动山西省汽车工业快速增长的重要力量。太原南方重汽、运城通达南北呼应的重型汽车生产格局已初步形成，山西省作为我国甲醇汽车的发源地以及甲醇汽车推广应用的示范省，已经具有较好发展甲醇燃料和甲醇汽车的基础。但是，山西省汽车工业整车企业刚刚通过资源整合开始起步，还存在企业规模普遍较小，产业整体竞争力较差；微型汽车还属空白；自主开发能力薄弱，高端研发人才匮乏；专用车产品档次较低，产品趋同化特征明显；汽车零部件企业专业化程度低，协作成套能力差等问题。

　　为促进山西省汽车工业快速、持续、健康发展，实现山西省汽车工业的调整振兴，《山西汽车工业调整振兴实施方案》提出五项调整重点。

　　南北并举，做大做强重型汽车。依托中国长安汽车集团股份有限公司进入国家汽车行业第一方阵的品牌优势，加快推进太原南方重汽项目建设，在搬迁改造完成的基础上，加快二期建设步伐，尽快批量生产，到2011年形成年产1.5万辆重型汽车生产能力，2011年销售收入达50亿元以上；积极支持运城通达与国内重车行业骨干企业实施区域性资源整合，全力培育山西本土重型汽车品牌。推动运城重型汽车项目投产和成都轻、中、重汽车基地的建设，到2011年形成年产两万辆重型汽车生产能力，2011年销售收人达50亿元以上。

　　突出一个中心 (晋中重型专用车基地)，建设三大基地(运城、大同、长治三个专用车基地)。重点推进山西兰田、榆次通用、山西荣发等专用车项目建设，2011年重型专用车生产能力力争达到5万辆，销售收入达70亿元以上；做专做强长治、大同、运城专用车制造基地，打造国内专用车品种最多、系列最全的专用车品牌，2011年生产能力力争达到3万辆，销售收入达30亿元以上。

　　依托资源能源优势，全力推动山西省新能源汽车发展。推进山西靖烨公司与一汽集团合资合作，利用一汽集团的品牌、技术优势，建成年产3万台的CACl02M100、CA4102M100多点电喷高压缩比甲醇发动机项目，2011年销售收入达20亿元以上。推进吉利集团(晋中)甲醇汽车项目，建设一期工程，形成年产10万辆甲醇汽车生产能力，2011年销售收入达30亿元以上。积极推进运城卓里引进国外先进技术建设电动车项目，2011年销售收入达到8亿元以上。

　　依托微型发动机核心，推动山西省微型汽车发展。重点支持长治成功淮海在做强微型汽车发动机的基础上，通过收购贵州航天圆通汽车制造公司取得微型汽车生产资质，在长治投资建设年产20万辆微型汽车生产线，2011年销售收入达40亿元以上。

　　突出特色，建设六大汽车零部件集群。立足山西省汽车零部件基础，外部嫁接与自我发展并举，引进技术和自主创新相结合，向国际国内市场打造我省汽车零部件优势品牌，推进汽车零部件集群发展。大同汽车零部件集群：依托大齿集团、北方天力、东华机械厂等企业，重点发展重型汽车变速箱、柴油发动机、涡轮增压器等产品，2011年实现销售收入30亿元以上；长治汽车零部件集群：依托成功准海、长治液压等企业，重点发展发动机、转向助力泵、半轴等产品，2011年实现销售收入30亿元以上；运城汽车零部件集群：依托中信机电车桥、亚新科国际、山西华恩、三联铸造等公司，重点发展车桥、离合器、变速器同步器锥环、扭杆、缸体缸盖等产品，2011年实现销售收入50亿元以上；临汾汽车零部件集群：依托山西锻造厂、山西冲压厂、侯马汤荣、山西恒泰、山西华翔、山西华德、翼城丰昆等企业，重点发展汽车前轴、后轴、后桥、制动鼓、制动盘、轮毂、离合器、悬挂零部件、曲轴、缸体等产品，2011年实现销售收入50亿元以上；太原汽车零部件集群：依托太行仪表厂、富士康、双喜轮胎、山西荣长等企业，重点发展汽车安全汽囊、铝镁合金部件、轮胎等产品，2011年实现销售收入50亿元以上；晋城汽车零部件集群：依托晋城清慧、晋城群英、晋城路宝、晋城小笠原、汉通机械等公司，重点发展气缸套、轮毂、刹车盘、转动节、制动鼓、齿轮墨盒、刹车支架、变速箱体、汽缸体等系列产品，2011年实现销售收入30亿元以上。