自9月21日下线以来，广汽日野700系列重卡已经上市两个月了，对于产品的猜测已经告一段落，但对于价格的纠结却还在继续。34—60.2万的价格，确实比进口重卡便宜，但也比国产重卡贵，处在这么一个不上不下的价格区间，产品的市场需求究竟会有多大?

　　11月23日，卡车网记者来到了位于广州从化的广汽日野新的生产基地。记者看到，这个新的生产基地面积很大，首期建设已初具规模，各生产车间都在有条不紊地按照规划开展生产，试车场上停满了等待交付至用户手里的700系列重卡。广汽日野技术管理科科长罗飞告诉记者，目前广汽日野重卡的年单班产能达1万辆，双班产能达2万辆，完全满足市场的需求。

广汽日野

　　广汽日野产品性价比最优

　　对于新上市的重卡产品，其市场潜力如何，关键还在于市场需求。其中，价格便成为了至为关键的因素。面对市场对于700系列重卡产品价格的忧虑，广汽日野执行副总李少表示：“在选购重卡产品时，考虑综合性价比才是最理智的，而我们的产品性价比是最优的。”

　　李少告诉记者，虽然广汽日野700系列重卡的价格要比国内其他品牌的重卡产品要贵一些，但是它的品质却是国内重卡产品中最好的，“打造高品质卡车是我们的目标，我们要做中国质量最好的产品”。

广汽日野执行副总李少

　　从目前市场的反馈来看，广汽日野700系列重卡的品质还是有口皆碑的。通过将先进的日野技术进行面向中国市场的适应性开发，广汽日野700系列重卡具有领先同行的节油经济性、行车安全性以及舒适性。单从节油经济性来看，虽然真正才投放市场两个月时间，但用户普遍反馈产品非常省油，甚至比原来预计的省油5%以上的省油率还要高。

　　当然，要做到性价比最优，除了保证产品品质外，也要竭尽可能地去缩减成本，降低价格。李少告诉记者，自双方合资开始，广汽集团就与日野公司达成了共识，要实行本地化生产。于是在中日双方技术专家的共同努力下，对原日野700系列重卡共约1100种零部件及总成中的近840种零部件及总成进行了面向中国市场的设计变更，国产化率高达80%以上，从而大幅降低了广汽日野700系列重卡的价格。据悉，原装进口日野重卡系列价位70万元左右，而国内投产后，售价已降到34万元，下降了51%。

　　要占领市场首先就要精准定位，与国内产品比品质，与国外产品比价格，这或许就是李少对广汽日野700系列重卡的市场定位。综观目前的重卡市场，产品主打品质的有，主打价格的也有，但品质+价格，主打性价比的却鲜有看到。因此，不管市场的反应如何，但至少在定位上广汽日野已出奇制胜。

　　事实上，目前市场的反应也证明了广汽日野市场定位的正确性。据李少透露，截止11月22日，700系列已销售了120台，接到订单已达300台，作为一款国庆之后才真正面试销售的新产品，取得如此的成绩已实属不易。而从现在市场反馈的情况来看，用户买车多冲着品质而来，价格并不是一个障碍。

　　四重保障保证产品的高品质

　　虽然在市场上“首战告捷”，但是仍有业内人士担心，零部件的质量会影响到广汽日野的产品品质。国产化率达到80%固然是好事，但是中国的零部件管理体系还并不完善，每一批次生产出来的产品质量都各有不同。因此如何协调与供应商的关系，保证产品品质的稳定性成了广汽日野不得不解决的问题。

　　对此，李少表示通过实践与摸索，目前广汽日野有一整套完整的管理体系来确保700系列重卡的高品质。“首先，从产品研发开始，我们就与供应商一起来做，在我们要求的技术标准和质量标准的范围内”，会对制造工艺、材料做一些调整。这样既保证了广汽日野的品质，又有助于提高中国供应商在零部件研发方面的技术水平。

　　其次，“在供应商制造的时候，我们也会去帮他”，李少告诉记者，据悉广汽日野目前正在开展一项SPTT的活动，所谓SPTT，就是“我们把符合日野技术水平的产品图纸和相关要求提供给供应商，让他们做出样品，我们拿回来进行评价，进行解剖，哪一方面没有达到我们的要求，是由什么原因造成的，我们都会进行分析并反馈给供应商。供应商修改后，我们再拿回来做分析、比较、评价，如此反复很多轮，确保零部件品质的稳定”。目前SPTT的活动已完成了四轮，马上还要进行第五轮。

　　第三，在每次供应商配件入厂的时候，广汽日野还将进行严格的检测。李少表示，广汽日野对所有的供应商都不“免检”。不论是合作了多长时间的供应商，只要是入厂检测不合格，我们就不能接受，这样才能确保广汽日野重卡的每一个零部件都是合格的。

　　三重保障，广汽日野对品质的追求可谓是精益求精。为了解决用户的后顾之忧，广汽日野在这三重保障之外还多加了一重服务保障。据悉，目前广汽日野正在开展“初流活动”，李少指出，这是对产品投放市场一旦出现问题之后的一个在服务方面的补救手段，“因为我们是新产品，在投放市场初期可能会有一些问题，因此我们必须要有快速反应机制”。这种快速反应机制不仅仅是到达事故现场解决问题的快速，还包含了更为深层的内容，“我们还会举一反三，一辆车的零部件有这样的问题，那其他车辆会不会也有，对此我们会进行分析，如果这个问题存在普遍性我们就会提出一揽子解决的方案。”

　　从产品开发到产品制作，从零部件进厂到售后服务，广汽日野用四重保障保证了用户拥有的是一款高品质的重卡。而对产品优势和品质的信心，让广汽日野对2010年的市场充满了期待，李少表示：明年广汽日野700系列重卡的销量预计会达到3000台。