以稳健著称的东风汽车公司在2007年的市场开拓中，大力推进以自主创新和自主品牌建设为核心的体系建设，一批自主品牌成果正成为新亮点，打造了企业的核心竞争力，为东风公司实现跨越式发展奠定了良好的基础。

　　该公司日前宣布：2007年产销双双突破百万辆大关，生产汽车达115.5万辆，同比增长23.4%;销售汽车l13.7万辆，同比增长21.98%，提前完成打造百万辆级汽车企业这一具有里程碑意义的事业目标。

　　近年来，东风坚持“开放合作，自主发展，做强做大，优先做强”的发展方略，坚持改革开放，加强国际合作，自主创新能力不断提高，东风乘用车与商用车的比例已经由五年前的3：7调整为7：3，乘用车产品覆盖了基本型乘用车、MPV、SUV、交叉型乘用车等，商用车产品覆盖了微、轻、中、重型货车及轻、中、大型客车等，东风成为国内少有的实现全系列车型覆盖的汽车企业。

　　岁末年初，东风商用车公司实现汽车188000台，完成全面预算任务的112%，主要经营指标全面圆满达成。尤其是作为自主创新产品的典范———东风天龙、大力神，从2006年5月导入市场，经过不到10个月的时间，产品即不断为市场所认知，年销量突破23000辆，创造了国内同行业同类新品上市第一个年度销量之最，确立了东风商用车高端重卡的新形象。

　　神龙公司则进一步深化“质量领先战略”，并投产、投放5款新产品，保持生产经营和建设发展的良好势头。面对激烈的市场竞争和原材料价格高位运行等方面的压力与挑战，全年实现整车生产213058辆，销售207255辆，年产值和年销售额双双突破200亿元大关。

　　东风汽车股份有限公司(“东风汽车”)在2007年经营再次实现历史性突破：东风轻型商用车产销突破15万辆，同比增速达19%;东风康明斯发动机年产销超过136万台，同比增速超过44%。

　　2007年，针对国内轻型车产品日趋同质化等问题，在坚持以市场为中心的产品技术创新工程中，“东风汽车”明确了技术创新的方向性、目的性和有效性，开始实施多利卡、康霸和金霸车身换型，东风轻型车产品品牌价值在市场竞争中得到有效提升。

　　中国汽车技术研究中心在日前召开的“2007年度第四批车型C-NCAP评价结果发布会”上宣布：东风本田汽车有限公司新世代CR-V总分达到50.6分，创下中国碰撞试验中心的最高分，也因此成为目前中国碰撞试验中心公布的首个达到最高级别“5+”的车型。

　　另外，追求“品牌和技术上超越”的东风日产也实现了271915台的销量，实现了三级跳，进入全国乘用车公司十强，位列第七，保持着快中见稳的增长速度。