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NEXT ERA重卡:保证合作伙伴赚钱,是第一原则!

斯堪尼亚 2026-03-16 13:49:50
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“一定要保证合作伙伴能够挣到钱,这是第一原则。” NEXT ERA重卡的初心和期许,或许是为所有合作伙伴带来信心的源头。

从2022年斯堪尼亚如皋基地起建,到2025年基地开业,再到2026年NEXT ERA重卡首批交付以及交付中心正式开业运营,斯堪尼亚集团用了4年的时间,将“在中国,更中国”的本土化战略落实到了真正意义上的实战期。

4年时间,斯堪尼亚集团深入区域市场调研销服环境,聚焦细分领域打磨产品。如今,NEXT ERA重卡的销服网络已全面铺开,产品定制化开发精准契合市场需求,正以十足信心与真诚态度,与经销商、服务站、终端用户携手同行。

如何在同行中挣到钱呢?NEXT ERA重卡销售服务销售总监刘澎韬先生表示:我们要给合作伙伴足够的发展空间,要尊重他们的经验和精神,做各自擅长的事,我们则为他们输送弹药。

而这种开放的合作模式,也为NEXT ERA重卡的未来赋予了更多的可能性。

全域销服网络落地 伙伴式合作共筑盈利根基

合理规划网点和层级,是合作伙伴盈利的前提。

目前,NEXT ERA重卡已完成全国一级经销商授权,构建起覆盖全国各省(除海南和台湾外)的高效服务网络,26家授权经销商与超100家服务网点、130台服务车辆形成立体支撑,基本实现全国重点物流枢纽与主干运输线路的全面覆盖。这一网络并非简单的网点堆砌,而是基于区域市场特性的精准规划:广东、山东因市场潜力较大各设两家一级经销商,其余省份多为一家一级经销商,部分偏远区域如西藏、青海等五省由一家经销商统筹覆盖。

而在网络层级设计上,NEXT ERA重卡创新采用 “一级经销商+二级服务站+三级移动服务车”的分级模式。刘澎韬告诉中国卡车网记者,“我们明确了网点盈利的保有量标准,并基于该标准来进行二级/三级网点的布局,50台即可保障三级移动服务车的投资回报,让每个网点都能可持续运营。”其中,二级服务站分为销服一体、单销售、单服务三种类型,物流节点城市布局销服一体站,车源输出地侧重销售站,物流集中区强化服务站;三级服务车则针对50台左右保有量的区域,提供基础维修与上门服务。

传承斯堪尼亚集团的统一标准,NEXT ERA重卡服务保障能力的构建同样精益求精。全国超 200名经销商技师通过厂家系统培训与认证,上海经销商支持中心提供线上线下全维度技术支撑,标准化的服务体系、专业工具与原厂备件确保全国服务品质统一。零部件供应方面,昆山NEXT ERA重卡中国零部件中心与如皋生产基地形成 “核心枢纽+就近配套”模式,推出“7×24小时配件保障”承诺,紧急配件24小时内可送达全国71%的城市,国产化配件供应时间较进口件缩短70%以上。

针对不同用户的差异化需求,NEXT ERA重卡坚持“标准统一、形式灵活”的服务原则。对时效要求高的大客户提供2-3小时内完成的上门快速保养服务,为个体用户提供进站维修便利,享受3年整车质保及1年免费保养服务。“首批客户更能享受专属保障,我们在17个物流节点城市预置应急配件,建立专属服务群提供24小时技术支持,车联网系统实时监控车辆状态,确保高出勤率。”刘澎韬介绍道。

在与经销商的合作中,NEXT ERA重卡始终坚守“伙伴式合作”理念。“我们不强制股权模式,允许经销商自主选择直营、合作或授权等形式发展二级网络,所有政策都会与投资人充分商讨,站在他们的角度解决实际问题。” 刘澎韬表示,这种务实的合作态度赢得了经销商的广泛认可,形成了良性的合作生态。

场景化产品深耕 快速响应解锁市场新价值

产品是开拓市场的核心竞争力,NEXT ERA重卡围绕中国长途物流主流场景,已经完成了全维度的精准适配。

据刘澎韬介绍:“我们依托传拓集团模块化系统,聚焦快递快运、冷链运输、普货运输三大核心场景,打造了6x4、6x2、4x2全配置产品矩阵,搭配夏/冬/全季选装包,实现‘一车多能’的场景覆盖。”

中国卡车网了解到,NEXT ERA重卡针对中国燃油品质与载重习惯优化,贴合本土使用习惯,拥有快递快运专属长轴距4x2车型,凭借大容积、高时效、低油耗特性,依托TD13发动机低转速宽扭矩优势与CCAP主动预见性巡航控制系统,确保长途干线高效运营;冷链运输车型强化可靠性与稳定性,轻量化升级搭配横梁一体化冲压铸造底盘,精准匹配大容积、高时效需求;普货运输车型突出“高经济性+易运维”,通过精益化配置降低购车门槛,标准化维保流程缩短停机时间。

“研发综合实测数据显示,NEXT ERA重卡较同级车型节省成本12%-20%,平原路段年节省成本 2.6万-6.5万元,山区丘陵路段可节省3.5万-8.1万元,全生命周期成本优势显著。” 刘澎韬用来自斯堪尼亚研发公布的综合路测数据印证了产品的收益能力。

除高价值外,NEXT ERA重卡快速响应市场需求也为合作伙伴增添了底气。“我们始终保持开放的心态倾听市场声音,经销商与用户的反馈是产品迭代的重要动力。”刘澎韬举例道,针对试乘试驾中经销商提出的捆扎设计优化建议,研发与质量部门现场办公,短期内便完成迭代。这种高效的响应机制,让产品能够持续贴近市场真实需求。这也充分体现了NEXT ERA重卡对合作伙伴的尊重与重视。

多维保障赋能 共创长效共赢生态

谈及未来发展,刘澎韬充满信心:“销售体系的全域覆盖、服务体系的高效响应、产品品质的全球标准,将为经销商、服务站、终端用户提供全方位的信心支撑。”销售端,透明化的定价与金融方案降低了合作门槛;服务端,标准化的服务体系与高效的配件供应保障了运营效率;产品端,节油、可靠、舒适的核心优势直接转化为用户的运营收益。

对于经销商与服务站而言,模块化产品设计降低了维修难度与配件库存压力,专用工具投资比进口品牌减少约60%,初始库存需求仅为行业平均水平的60%左右,大幅减轻了资金压力;对于终端用户,场景化的产品适配、全生命周期的成本优势、全方位的服务保障,让运营更省心、更省钱、更高效。

“NEXT ERA重卡的批量交付,是斯堪尼亚中国战略2.0的关键里程碑,标志着我们在华实现了‘研发-生产-交付’的全链条闭环。” 刘澎韬表示,我们将继续坚守 “在中国,更中国”的理念,与经销商服务站、终端用户携手共进,在产品创新、网络优化、服务升级上持续发力,以更优质的产品、更完善的服务、更共赢的模式,助力中国长途物流市场高质量发展,让每一位合作伙伴都能在合作中实现价值最大化。

作者:吴一 来源:卡车网
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