阳春三月，进入陕汽集团，春风阵阵扑面而来，随之记者听到的是一个个另人振奋的好消息：今年二月，陕汽集团共销售汽车5776辆，与元月环比增长328%，其中销售重卡4134辆，中卡1600辆，大客车底盘42辆;三月，市场需求明显上升，截至20日，仅重卡订单已经有5000辆以上。三月初，陕汽欧舒特公司与深圳五洲龙汽车有限公司签订了1600多台环保客车底盘购销合同，总价值2.2亿元，成为陕汽销售史上最大的单笔订单。
陕重汽总装车间一角
作为在国内外有重大影响的中国500强企业，陕汽从年产5亿元到200亿元只用了短短九年时间。2008年，陕汽集团共完成各类汽车产销76000辆，销售突破200亿元，在全行业重卡销售大幅下滑的情况下，仍然保持持续增长，受到了省政府的表彰。
陕汽集团董事长方红卫介绍说，由于公司产业主要集中在重型卡车，品种相对单一。金融危机爆发以后，对市场产生了较大影响，尤其是08年四季度和今年元月份，陕汽的生产经营受到了冲击。然而在困境中，陕汽人没有畏惧，他们本着效益优先的原则，适时调整运营模式，积极推进向服务型制造转型，明确提出“做强重卡，做大商用车，培育新的增长点”的发展战略。
董事长方红卫清醒的认识到，危机在给企业造成压力的同时，也暴露了多年来快速、粗放式发展的问题，这对企业能力提升大有好处。于是陕汽集团及时调整方向，在持续做好重卡发展的同时，积极寻求在中卡、客车、微型车、关键零部件及专业车方面的发展，形成重、中、轻、微以及大客车等产品系列的科学组合。去年12月30日，陕汽集团蔡家坡汽车生产制造新基地开工建设，投资20多亿元的微型车顶项目全面建成后，将具备30万辆生产能力，形成100亿元以上产值规模。
陕汽集团董事长方红卫接受记者团采访
危机也给了企业增强内功的机会。在陕重汽总装配厂，技术办副主任左志强告诉记者，陕汽的一线青工非常多，在生产不饱满时，他们并没有休息，而是利用不生产的时间，完善工艺指导书，细化作业文件，加强员工技能培训。
08年末，陕汽利用省上安排的流动资金贴息贷款，对09年初的生产安排储备了钢材、炉料、有色金属等资源性材料以及发动机、变速箱、钢圈等重点资源。
09年春节以后，随着国家各项经济刺激政策的逐步实施，市场趋暖，需求旺盛，陕汽的产销量也明显提升。日产重卡已从低谷时的每天15--20量，上升到150辆。中型卡车因为适应国家政策，更是需求火爆，供不应求，日产量最高达到200多辆。
历经磨难而信念愈坚,饱偿艰辛而斗志更强。在坚定信念的指导下，陕汽人必将创造出更加令人瞩目的奇迹。
