中国重汽2026合作伙伴大会虽已闭幕，但现场100多款车型齐聚一堂的气势仍令人记忆犹新。尤其是此次展出的众多新产品值得细细品味。比起聚光灯下的惊艳亮相，我们更想和各位卡友聊点实在的：那些藏在参数表里的硬实力，以及每一款车如何精准匹配各位卡友的运输需求。

接下来，小编用参数为您拆解10款中国重汽年会的亮点车型。无论您跑干线、跑城配，还是征服高原、穿梭地库，这里总有一款车能成为您的“最佳拍档”。

车型排列顺序按照品牌展区（新能源混动技术路线、汕德卡、豪沃、豪沃轻卡、重汽轻型车）及发布顺序排列

新能源混动技术路线展区

汕德卡G7S 6×4混动自卸车

工地的“智慧节能专家”

在环保要求日益严格的今天，汕德卡G7S混动自卸车给出了工程运输的绿色解决方案。这款车最大的亮点在于其油电混动系统，通过电机在起步、爬坡等高负荷工况下的精准介入，不仅大幅提升了动力响应，更实现了显著的节能效果。在实际渣土运输工况测试中，油耗可以降低5%-10%，对于每天高频率运转的工程车辆来说，这笔经济账相当可观。除了动力系统的革新，G7S在车身结构上也下足了功夫。采用高强度车架，配合工程专用双级减速桥，让这款车在面对工地复杂路况时更加从容。这不仅仅是一辆很“省”的车，更是一辆“能扛能打”的工程利器。

豪沃统帅T系列轻卡

城市配送的“智能安全标杆”

城市配送领域正在经历智能化变革，豪沃统帅T系列走在了这场变革的前沿。这款车搭载的L2+级辅助驾驶系统，重新定义了轻卡的安全标准。AEB自动紧急制动系统可以在时速50km/h内避免与静止车辆碰撞；ESC车身稳定控制系统有效防止湿滑路面的侧滑风险；LDWS车道偏离预警，有效降低侧偏碰撞风险；DMS驾驶员监测系统则像一位贴心的副驾，时刻关注驾驶员状态。在续航方面，140kWh电池配合先进的2C液冷热管理系统，真实续航超过400公里。双快充接口的设计，对于城市配送用户来说，统帅T系列带来的不仅是更低的运营成本，更是全方位的安全保障。

豪沃TX纯电重卡

“换电模式”的实践先锋

“充电等待时间太长”一直是电动重卡推广的痛点，豪沃TX纯电重卡通过创新的换电模式给出了解决方案。单次换电时间缩短到5分钟，几乎与柴油车加油时间相当。这种模式特别适合固定线路、高频运营的场景，比如港口运输、矿山短驳等。基于全新纯电平台开发的TX，搭载400度电的电池，续航在300公里左右。在整车设计上也进行了全面优化。低地板平头驾驶室让内部空间更加充裕，驾乘舒适性显著提升。换电模式配合优秀的整车设计，TX正在重新定义电动重卡的使用体验。

黄河H7电增程牵引车

千里续航的“多面手”

长途干线运输对续航能力有着严苛要求，黄河H7电增程牵引车将纯电的静谧与经济、燃气车的长续航完美结合。400kWh大电池配合1000升LNG气瓶，智能能量管理系统会根据实时工况在纯电、增程、混合模式间无缝切换，综合续航轻松突破1000公里。经济性是这款车最吸引人的特点之一。相比传统柴油车，运营成本可以降低10%以上。对于线路固定、运距较长的用户来说，黄河H7不仅解决了电动重卡的续航焦虑，更带来了实实在在的经济效益。

汕德卡展区

汕德卡G7S 660马力

征服极境的“高原猛兽”

特殊工况需要特殊装备，汕德卡G7S 660就是为高原、大件运输等极端工况而生的专业车型。15升排量，660匹马力，扭矩达到了3200N·m，除了强劲的动力，G7S 660在细节设计上也充分考虑了极端工况的需求。金属前后保险杠、车顶探照灯、气喇叭、专用警灯、1000升超大油箱、防紫外线夹层玻璃、超强牵引钩，每一个配置都直击高原运输的痛点。全金属的工具箱和挡泥板，则展现了这款车对耐用性的极致追求，这种高原适应性在同类产品中难觅对手，无论是青藏线上的长途跋涉，还是大件运输的复杂工况，G7S 660都能从容应对。

豪沃展区

全新一代高端旗舰豪沃KS

干线物流的“移动豪华套房”

豪沃KS油车 680马力

豪沃KS燃气车 720马力

豪沃KS这款车型在现场真的很吸睛了！作为中国重汽豪沃全新一代的高端旗舰产品，据记者了解KS均为大马力产品，现场展出的有620、680马力的油车，也有720马力的燃气车。动力方面，可以选配潍柴15T和经典曼机，变速箱可以选配采埃孚和重汽自研变速箱。而真正的“王牌”——它的后桥完成了关键升级，传动效率达到了惊人的99%，更低的能耗和更强的动力可以直达车轮。

在内饰方面，1.2米超宽卧铺，主副驾均配备伊思灵华泰座椅，全液晶电子双连屏，后视镜全面电子化，视野更广更安全。对于以车为家的长途司机来说，KS不仅仅是一辆运输工具，更是一个舒适、安全的移动之家。

豪沃轻卡展区

豪沃统帅气电增程轻卡

城际配送的“全能选手”

城际配送场景对车辆的续航能力和经济性有着双重需求，豪沃统帅气电增程轻卡创新地采用LNG增程技术，完美平衡了这两方面需求。搭载宁德时代120kWh电池和175升的大气瓶，独创的盘毂轴发电机体积小、重量轻，把更多空间让给了电池和载货，布局更加灵活。满电满气状态下，这款车综合续航超过900公里，能够覆盖大多数城际往返线路而不需要中途补充能源。电机400N·m的瞬时扭矩，让城市路况下的起步、加速更加轻快。对于需要在城市和城际间频繁往返的用户来说，这款车提供了一个既环保又实用的解决方案。

重汽豪沃猛士自卸

工程运输的“致富好帮手”

中国重汽豪沃猛士自卸车荣耀上市，该车是豪沃轻卡继统帅、悍将后打造的第三大系列产品，是深耕工程运输市场的全新创富力作。豪沃猛士立足行业痛点，以 “拉得满、卸得净、爬得陡” 为核心优势打造七大创富基因，车辆搭载潍柴2.5L 发动机与法士特变速箱高效动力链，动力性能行业领先，硬核底盘与悬架设计保障超强承载，举升卸货稳定高效，原厂货厢经久耐用。整车高度仅2170mm，满足限高要求可轻松下地库，通过性出众。车型覆盖 4.5T、12T、18T 等公告车型，精准匹配垃圾建材运输等工程运输需求，实力助力用户创富。

重汽轻型车展区

重汽轻型车先锋官L

商务接待的“移动会客厅”

随着消费升级，商务接待用车的标准也在不断提高。先锋官L重新定义了商旅车辆的豪华标准。纳帕座椅、双层定制铝底板、豪华顶灯、迎宾LOGO地灯、商务隔断、百叶式隐私帘、零重力座椅、触控面板……每一个细节都彰显着精致与品位。实用性同样出色。车库进出从容，深海静音技术和减震技术带来静谧的商务体验。这不仅仅是一辆车，更是一个能够展示企业形象的移动商务空间。

“新成员”先锋官R

重载运输的“实力派”

特殊行业运输对车辆的承载能力有着特殊要求，先锋官R针对这一需求进行了专门优化。后双胎设计配合加强型后桥，使后桥额定载荷达到3.5吨，整车最大允许总质量达4.2吨，能够适应各种重载场景。动力系统采用潍柴2.0T柴油发动机，峰值扭矩420牛米，匹配采埃孚8AT变速箱，既保证了强劲的动力输出，又提供了平顺的驾驶体验。据悉载荷大于2.6吨，可以客货两用，可以山区重载，多场景适用，先锋官R在承载能力和驾驶品质之间找到了完美平衡。

这次中国重汽2026合作伙伴大会展示的不仅是产品，更是一种态度——对技术创新的执着，对用户需求的尊重，对行业发展的责任。从传统燃油到新能源，从基础运输到专业改装，从实用工具到豪华座驾，中国重汽正在构建一个覆盖全场景、全产业链的产品生态。

卡友们，这10款新车中，哪一款最让你心动？哪一款又最符合你未来的运营需求？欢迎在评论区分享你的看法，一起聊聊未来卡车的发展方向！