海纳百川，有容乃大。一个品牌要想成为世界一流，必须在国际市场上有足够的销量与口碑。

近日，一汽解放2026全球合作伙伴大会在成都举行，明确将全力打造科技解放、绿色解放和国际解放，推动企业跨越式新发展。显然，国际解放将作为解放未来的三大核心战略去践行。

实际上，在本次年会上，解放不仅单列出国际展馆，更组织了规模盛大的海外合作伙伴大会，并针对国际战略正式发布支撑FAW TRUCKS迈向未来的核心品牌架构，分别是CORTRON、DORTRON、LITRON、PITRON和BOTRON海外五大产品品牌，各品牌之间既相互独立，又紧密协同，共同构成了 FAW TRUCKS 完整而立体的品牌矩阵，确保每一个细分市场，都能提供最专注的价值承诺。

毫无疑问，这些动作已然昭示着，解放的海外发力力度早已今非昔比，而是意志坚决，态度决绝，不容有失。

成效显著，逐年加码

一汽解放党委书记、董事长李胜表示，回望过去的五年征程，面对极端形势、变局压力，一汽解放全面落实中国一汽战略部署和各项要求，坚定以布局应变局，以创新求突破，以转型谋发展，在海外取得6年10倍规模跃迁、跻身第一梯队的成果，彰显了一汽解放转型领跑的实力。

显然，国际解放战略是一汽解放基于市场、品牌、技术、政策等多维度因素的综合考量，旨在通过全球化布局实现企业的高质量发展，巩固其在全球商用车领域的领先地位。

据悉，国际解放的威力正在逐步呈现。以今年为例，解放全年整车销量约26万辆，海外销量突破6万辆，海外销量占比约为23%。

2026年，解放计划整车销量达到32万辆，其中海外销量目标为8万辆，海外销量占比预计为24%。到2030年，根据解放“Sprint2030”国际化战略，全球销量目标为50万辆，海外销量计划达到18万辆，届时海外销量占比将提升至36%。毫无疑问，国际解放的权重正在逐年提升。

步步为营，步步为赢

记者获悉，解放未来的海外战略将重点进行几大转型。

首先，由单一市场向多点开花转型，向所有市场布局。

据悉，以前解放的几个主要市场是沙特、南非等主要市场，现在要向所有的国家转型。

其次，产品布局上更强调属地化。此前产品出口海外，解放或多或少会遇到了水土不服的问题，很多细节考虑很不是很周到。从2025年开始，研发和营销正在相互配合共同打造海外产品。

再次，商贸上简单贸易向属地化经营转变。

这种转变不单是包括在海外建KD工厂，更重要的是人员的属地化，包括客户运营，要真正做到从贸易到深耕。

在李胜表示，“现在的国际解放战略地位高于以往，是举一汽解放之力做海外，我们每个职能部长都得会外语了，我们定期都给他们培训，我们真正做到了国际解放。”

国内强，还需国外香

众所周知，近几年国内商用车市场尤为内卷已是既定事实，而全球商用车市场空间广阔，尤其在东南亚、中东、非洲、拉美等地区，基础设施建设、物流运输需求持续增长。

在此背景下，抓住海外市场，就等于打开了市场新空间。对解放而言，海外市场已成为企业突破增瓶颈、寻找新增长极的关键领域。通过国际化战略，解放可拓展市场覆盖范围，分散国内市场竞争压力，实现销量和营收的持续增长。

为此，2026年解放将聚焦六大核心板块，全方位深化全球合作，以更精准的品牌叙事引爆市场声量、以更丰富的产品矩阵进击细分市场、以更契合的激励机制凝聚共赢合力、以更优质的服务体系筑牢售后根基、以更灵活的金融方案破解融资难题、以更高质的交付体系确保国际战略践行成功。

实际上，强化国际战略对解放还具有多重深意。

一方面，提升现有品牌影响力。作为中国商用车领军企业，一汽解放在国内市场已树立了“可靠品质”的品牌形象，通过国际化战略，可以将品牌推向全球，有助于提升品牌的国际知名度和美誉度。

李胜强调，这一战略有助于解放更好更快地塑造“中国第一、世界一流”的品牌形象，增强品牌在全球市场的竞争力。

显而易见的是，这种竞争力，将加快解放全球产业链协同与生态构建，可带动上下游产业链的国际化布局，包括零部件供应、物流服务、金融服务等。

换句话说，解放通过与全球合作伙伴共建产业链生态，不仅可以实现资源共享、优势互补，还可以提升产业链的整体竞争力和抗风险能力，打造涵盖整车、服务、金融等领域的全球化产业生态。

另一方面，国际战略能够让解放更加从容不迫地应对行业变革与挑战。

当前，全球商用车行业正面临新能源化、智能化、网联化的深刻变革。国际化战略能够让解放更广泛地吸收国际先进技术和理念，加速自身技术升级和创新，同时在全球市场中抢占新能源、智能驾驶等新兴领域的制高点，提升在行业变革中的适应能力和竞争力。

生而全球，独占鳌头。国际解放战略的升级与执行，不仅是解放不断自我创新的生动注脚，也是解放迈向全球一流品牌的行动指南。未来已至，星途可期，相信在这一战略的深入践行下，解放未来将会更加星辉熠熠，再创佳绩。