在新能源的浪潮中，东风商用车以其坚如磐石的传统能源市场份额，展现出商用车领域的长期价值。这不仅是一个数字游戏，更是一场关于创新与坚持的长跑。2025年，东风商用车以13.1万辆的批发销量和24%的同比增幅，交出了一份令人瞩目的年度答卷。其中，传统能源车型国内市场份额从14.0%跃升至16.0%，资源运输赛道份额更是实现了从6.0%到12.4%的翻倍增长。这一串串数字，不仅仅是业绩的体现，更是东风商用车在传统能源领域的深耕与创新的有力证明。

在2026年东风商用车合作伙伴大会上，46款车型中传统能源与新能源产品各占23款，这一布局清晰传递出企业“巩固传统能源基石”与“抢占新能源先机”的双线并行战略决心。东风天龙KX燃气牵引车和东风天龙GX智能干线牵引车作为传统能源车型的代表，用效能与智驾重构产品价值，颠覆了燃气重卡“动力弱、寒区易故障、气耗不稳定”的传统标签。

东风天龙KX以Z16N发动机将燃气车扭矩提升至3200N·m，同时实现气耗优化5%-7%，较行业平均低1-1.5KG，既补齐了燃气车“动力弱”的短板，又切中了用户“降本”的核心需求。而东风天龙GX搭载的1V5R+ADCU智能驾驶系统，实现0-100km/h全速域辅助驾驶，其L2.5级辅助驾驶产品已完成超2亿公里零事故运营，全方位降低事故风险，驾车更安全。

东风商用车技术中心副中心长李智在大会上表示，“未来的核心竞争力，源于从产品创新到平台架构创新的跨越。”这表明东风商用车的竞争逻辑正在升级。2026年，东风将深化统一多能源发动机平台的应用，发动机覆盖柴油、天然气等多种能源类型，变速箱覆盖标准版、复合版与混动专用版三种类型，该平台以80%以上的零部件通用率，实现13-16升排量下柴油、燃气等能源路线的自由拓展。

在产品端，2026年，东风传统能源产品将推出67款年型车，涵盖7大细分市场，25个典型场景，覆盖长途、中长途及区域运输市场。新增KX王者系列整车动力性、舒适性、智能化再升级，新增康明斯16L大马力燃气商品，全新一代东风天龙KH、KL系列商品焕新上市，新一代东风天龙KL将主攻资源运输场景。整体产品布局将以“领先的出勤效率、极致的运营成本、一流的驾乘体验”重新定义重卡行业新标杆。

东风商用车以“技术自主化突破+场景化产品布局+生态化价值延伸”，重构了传统能源的价值边界。东风天龙KX与GX，恰是这条路径上的两个标杆：一个深耕燃气经济性，将现有能源利用效率推向极致；一个拥抱智能网联，为传统运力注入智慧灵魂。它们共同印证，以东风商用车为代表的行业领导者，正以其深厚的技术积淀和敏锐的战略洞察，重新定义传统能源商用车的竞争维度与价值高度，让传统能源载体更高效、更智慧、更适配用户需求。

这种“以传统为基、向高效智慧进阶”的路径，不仅定义了传统能源商用车在新能源时代的“生存与增长逻辑”，更是东风商用车市场份额翻倍增长的有力证明。当传统能源被赋予自主技术与场景价值，它不仅能够成为商用车市场的“压舱石”，更是未来发展的强劲引擎。东风商用车在传统能源产品的进阶之路上，从未止步，未来更加值得期待。