商用车市场在岁末的寒风中燃起了怎样的火焰？2025年11月，国内中重卡终端日均销量稳定在3000辆左右，这一数字背后隐藏着怎样的市场热情？特别是在新能源领域，日销量从10月份的700辆跃升至11月的1100辆，增长率高达57%。在这场竞争中，一汽解放如同一匹黑马，以绝对优势再次登顶中重卡行业第一。

今年1至11月，解放中重卡终端份额达23%，连续11个月排名行业第一。牵引车、载货车、NG车三大细分市场份额均稳居行业首位。新能源中重卡市场份额15.1%，同比增长3.3个百分点，持续领跑行业增速。在全国12个省份，解放终端销量均位列第一，市场渗透力持续深化。

在快递快运主战场，解放天然气产品优势愈发凸显。9至11月，解放NG月均销量超5500台，累计市占率达27.7%。这一强势表现，源于两大核心支撑：其一，产品力持续提升。J7和鹰途高端NG车型在11月单月销量双双逼近千辆大关，凭借超低气耗、百万公里可靠性及舒适驾乘体验，成为天然气用户的首选。其二，运营成本优势显著。11月国内LNG价格回落至约4333元/吨，较柴油经济性进一步扩大，因此尽管北方进入供暖季，NG车型持续“叫好又叫座”。

为满足资源运输市场对“多拉快跑”的极致追求，解放“鹰阵”家族再添一员猛将——全新轻量化重卡“鹰驰”正式推向市场。该车比同类产品轻100公斤以上，实现自重轻、能耗低、拉得多、跑得快。贯穿11月，“鹰驰”相继在洛阳、临沂、西安、西宁、兰州、钦州等枢纽城市完成区域首发，迅速覆盖港口船运、跨境物流、山区运输等多元多场景，为用户带来更灵活、更经济的运输选择。

11月，在被视为行业“风向标”的中国国际商用车展览会（CCVS）上，解放携“新能源天团”高调亮相：J6L 6×4电驱桥纯电牵引车、J6L 8×4纯电饲料运输车、J6L 8×4纯电搅拌车、虎6G 4×2纯电载货车等产品，向观众全面展示解放新能源技术领先实力。

更关键的是，一汽解放在新能源干线运输上的发力——面向2026年，解放预判新能源牵引车销量将突破190000辆，快递快运、港口干线等场景将迎来规模化爆发。为此，在长春新能源年度销量突破20000辆之际，解放一并带给行业和消费者关于新能源干线运输的解决方案。当中，“产品方案”：聚焦产品节能和轻量化，降低TCO；“补能方案”：兼容超充、换电，消除里程焦虑；“金融方案”：破解新能源产品高购置成本痛点；“服务方案”打造专属维保体系，保障高出勤。一句话，解放正从传统制造企业向新能源科技企业转型。

11月不仅是物流高峰，更是解放的营销创新窗口。借助“双十一”契机，一汽解放与一汽租赁，在抖音平台打造行业首个“双十一亿万补贴”直播盛典。以J7智能工厂为背景，5小时直播集中展示了解放24款主力车型，叠加“三重补贴+专属金融礼遇”，当晚团购订单突破6000台，累计场观超276000人，峰值在线人数18000人，开创了商用车行业的营销新模式——商用车行业与金融服务首次在直播场景中深度融合，为行业开辟一条直达用户的“快车道”。

连续11个月终端销量第一，绝非偶然。这是一汽解放以J7、鹰途、鹰驰等高端产品矩阵夯实根基的必然成果；是精准锚定煤炭运输、快递快运、新能源三大高增长赛道的战略兑现；是用户对于营销模式革新与全生命周期服务升级的信赖投票。

在商用车高质量发展的新时代，解放正以硬核产品和开放生态，定义着下一个增长周期。这不仅是对行业未来的一次深刻洞察，更是对用户承诺的坚守。解放，正以行动诠释着‘领航者’的真正含义。