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最高5130米,抵达拉萨!欧曼银河全球价值品鉴之旅(混动篇):山区工况节油超26%

欧曼重卡 2025-10-14 14:56:14
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2025年10月12日,万里繁星・欧曼银河全球价值品鉴之旅(混动篇)抵达拉萨。这场横跨多地域、覆盖全场景的硬核征程,以35天时长为轴、超万里里程为线,从北京出发串联22座核心城市,不仅完成华北平原的平稳巡航、黄土高原的地形跨越,更沿318国道深入西南山地,攻克9个海拔超4000米的高原垭口,最高抵达5130米的东达山垭口,闯过“怒江72拐”长下坡天险,全程精准覆盖12类典型运输工况。福田戴姆勒欧曼银河9 HEV与银河5M PHEV两款主力车型不仅交出“零故障运行”的答卷,更以平原工况下节油率达16%,有效降低干线运输成本;山区复杂路况中节油率进一步突破26%,叠加极端环境下的稳定表现,全方位印证了欧曼银河混动重卡在全地域适配、全场景高效方面的硬核实力,为混动重卡行业树立了可落地、可验证的价值标杆。最高5130米,抵达拉萨!欧曼银河全球价值品鉴之旅(混动篇):山区工况节油超26%

混动专用发动机:全工况动力稳定与节油高效的核心

欧曼银河混动重卡的核心优势,源于“福康混动专用发动机+220kW大功率电机+12挡AMT变速箱”组成的混动动力总成,三者协同既实现全场景下的稳定动力输出,又构建系统层面的高效节油闭环,从平原到高原的全线路中,破解“动力不足”与“油耗偏高”的行业痛点。最高5130米,抵达拉萨!欧曼银河全球价值品鉴之旅(混动篇):山区工况节油超26%

从北京出发之后,在华北平原干线运输场景中,欧曼银河9与银河5M混动重卡的“高效节油”优势率先展现。银河9 HEV的13L发动机与银河5M PHEV的10L发动机,配合总成效率95.5%的12挡AMT变速箱,合理的速比分布让发动机始终运行在经济区间,即便面对拥堵路段,系统自动切换“电机驱动”模式,220kW电机替代发动机输出,杜绝传统重卡频繁启停的怠速油耗,这一协同策略成为平原16%节油率的关键支撑。最高5130米,抵达拉萨!欧曼银河全球价值品鉴之旅(混动篇):山区工况节油超26%

进入西南山区,欧曼混动重卡的优势更加明显。比如,从康定至理塘翻越四座超4000米山峰的测试中,高原缺氧环境下,传统发动机易出现动力衰减。而欧曼混动重卡电机与发动机形成“双擎驱动”:电机完全不受海拔影响,以2000N・m峰值转矩精准补偿发动机动力缺口,更好地解决高原爬坡动力不足问题。尤其在“怒江72拐”长下坡路段,“制动安全与能量回收”的双重协同,既缩短29%制动距离保障安全,又为后续爬坡储备能量,形成“安全-节能-动力”的良性循环,为全程26%的山区节油率筑牢根基,真正实现“全工况动力不衰减、全场景节油高效率”的核心突破。

大电量电池:油电协同的核心纽带 复杂场景保障者

作为欧曼银河混动重卡实现油电协同的关键部件,大电量电池系统首要承担“能量存储、动力辅助”核心职能,同时兼顾“极端环境适配”与“人性化体验”,成为产品应对全场景挑战的重要支撑。最高5130米,抵达拉萨!欧曼银河全球价值品鉴之旅(混动篇):山区工况节油超26%

从全线路运行来看,电池的“动力辅助与能量回收”功能贯穿始终:在华北平原城镇拥堵路段,23.8kWh与65kWh大电量电池分别为两款车型的电机驱动提供稳定电能,支撑“电机替代发动机输出”模式,杜绝怠速油耗。除此之外,欧曼银河混动重卡的大电池的人性化功能也进一步提升了运输体验。欧曼银河5M的65kWh电池可支持驻车空调长时间运行,银河9的23.8kWh电池也能满足用户的日常供电需求,司机无需怠速运转发动机,既能维持车内舒适温度,又避免燃油的浪费;同时,两款车型均支持220V外放电功能,可直接连接电饭煲、电水壶等设备,满足热饭、烧水等基础生活需求,解决长途运输中“吃饭难、休息差”的痛点,间接提升后续驾驶安全性。最高5130米,抵达拉萨!欧曼银河全球价值品鉴之旅(混动篇):山区工况节油超26%

面对极端环境,欧曼银河混动重卡的电池系统的可靠性更显关键。在藏区康定清晨的低温环境下,爱易科动力电池凭借专业低温启动技术,实现“一次点火成功率100%”,彻底解决传统重卡高原低温启动难题。可以说,从平原的运营效率优化到高原的极端环境适配,全线路测试证明,欧曼银河混动重卡搭载的大电量电池系统实现“全场景能量适配、全环境可靠运行”。

对话用户:多场用户品鉴 欧曼银河重卡用实力强化用户信任

这场万里征程不仅是欧曼混动重卡的极限测试,更是与用户的深度对话。车队沿北京、包头、榆林、成都、拉萨等核心节点城市,累计举办多场精准化用户品鉴活动,覆盖干线物流、矿区运输、城乡配送等多元场景的从业者,通过“静态展示+技术解读”的形式,让产品价值与用户需求精准对接。在华北平原的郑州站活动中,跑“北京-包头”干线的物流企业经理对欧曼银河9混动重卡非常认可:“这款车过阴山支线坡道时,动力较传统燃油车有明显提升且油耗更低,符合我们对运输降本增效的需求”。最高5130米,抵达拉萨!欧曼银河全球价值品鉴之旅(混动篇):山区工况节油超26%

在藏区的品鉴活动中,欧曼银河9及欧曼银河5M混动重卡搭载的爱易科动力电池低温性能及混动动力总成的高原适配优势,让常年入藏的卡友更是赞叹不已:“高原跑运输,最担心冬天打不着车、爬坡没劲儿,这车的电池和动力配置刚好解决了我们的痛点,非常不错”。而本次司机师傅,拥有数十万粉丝的窦子哥说:“这次开银河9混动重卡跑京藏线混动双擎太给力了,操控稳、动力足,220kW电机超货特利索,下坡还能回收电能,开着特踏实,这就是咱跑货人的好伙伴!”最高5130米,抵达拉萨!欧曼银河全球价值品鉴之旅(混动篇):山区工况节油超26%

另外,本次征程中,欧曼银河7燃气车同步参与全线路测试,尽显卓越场景适配能力。在华北平原干线运输中,银河7燃气车展现出优异的节气性能;进入西南山区后,2300N・m的最大扭矩配合专属爬坡速比,确保高效运输。下坡时,发动机缸内制动配合液缓保证了安全性和效率性,即便是在海拔超5000米的高原路段,也能有效避免动力衰减,保持充沛动力输出,验证了燃气车型在全地域场景下的可靠性。除此之外,三款欧曼银河重卡的降噪隔音设计、密封防尘隔温功能以及大舒适空间与0重力座椅,再加上车身与底盘全环境防腐技术保障耐用性等细节优势,进一步强化了用户对欧曼银河重卡产品的认可。最高5130米,抵达拉萨!欧曼银河全球价值品鉴之旅(混动篇):山区工况节油超26%

万里繁星终抵巅,混动技术启新程。从北京平原到拉萨高原,这次征程不仅是一场产品极限测试,更是对重卡运输核心需求的深度响应。欧曼银河混动重卡以混动动力总成的“全工况动力稳定、全场景节油高效”,搭配大电量电池的“全环境可靠、多场景适配”,通过多类典型工况的“终极试炼”,交出零故障、高效率、低能耗的完美答卷,必将以“全维度价值”赋能物流行业,让每一段万里运输之路都更具价值。

作者:君君 来源:欧曼重卡
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