作为中国距东盟最近的大型汽车制造企业之一，东风柳汽自1992年首批载货车出口越南以来，已持续深耕东盟市场三十余年。目前，其商用车品牌“乘龙”已覆盖越南、老挝、泰国等8个东盟国家，全面适配左、右舵市场需求。在越南，乘龙品牌整体市场占有率超过35%，中卡细分领域更是高达70%，2024年出口达6900台;在老挝，中卡产品长期稳居市场首位。乘用车方面，“东风风行”也已成功进入柬埔寨、菲律宾等市场，初步形成“商乘并举、双轮驱动”的国际化出口格局。

　　本次东博会，东风柳汽共展出7款主力车型，商用车阵营包括乘龙翼威5牵引车、H7 Pro载货车及L2EV右舵版本;乘用车则带来星海V9、星海S7、菱智新能源和Friday右舵车型。这批产品不仅展示了东风柳汽在电动化、智能化领域的最新成果，也体现出对东盟地区用户需求深度响应的产品力。

　　商用车方面，乘龙翼威5牵引车作为新一代新能源重卡平台力作，聚焦“轻量化、低能耗、高安全”三大核心优势。通过模块化底盘设计成功降重300公斤，搭载宁德时代400.61 kWh大容量电池，支持双枪快充，60分钟即可实现20%至80%电量补给，每公里电耗仅1.1度，年均节省电费约3万元。其配备的3.0龙骨框架驾驶室及LDWS/FCW智能安全系统，全面契合东盟地区长途物流的高效运营需求。

　　乘用车方面，星海V9作为当前20万元以内唯一中大型插电混动MPV，以CLTC纯电续航200公里、综合续航1300公里的超长里程和低至5.27升的馈电油耗，重新划定了高端MPV的市场基准。该车凭借85.2%的得房率、可下沉第三排座椅、二排通风加热按摩功能、L2+级智能驾驶辅助以及铠甲电池安全系统，实现了“燃油价格、高端体验”的颠覆性产品价值。

　　2025年东风柳汽正式发布了“乘风双擎(2030)计划”，明确将海外市场作为核心战略方向，通过“乘龙”与“风行”双品牌协同，致力于为全球用户提供全场景出行解决方案。该计划提出：至2030年，公司将累计投入200亿元研发与市场资源，实现年海外销售30万辆的目标，推动技术产品、本地化运营、渠道建设和服务体系四大维度全面跃升。

　　面向未来，东风柳汽将依托“乘风双擎(2030)计划”，持续强化东风汽车“东南亚出口基地”的战略定位。在十五五期间，力争在东盟市场实现年销量5.5万台;技术层面将推出GCMA全球化架构、1000V超高压平台及“天元智驾”等新一代电动化、智能化技术，并计划投放7款新能源车型，其中包括4款右舵专用车。本土化方面，将通过“代工包销”模式在越南、柬埔寨等4国建立KD工厂，总规划产能达3万台，利用区域关税政策优势辐射整个东盟，进一步降低成本、提升市场响应速度。

　　凭借持续创新的产品矩阵、清晰的国际化战略和深度的本地化合作，东风柳汽正稳步推进从“走出去”到“走进去”的全球化转型，在中国—东盟经贸合作深化的时代背景下，有望成为推动区域汽车产业低碳转型与数智升级的重要力量。