就在前段时间，马老板开心地用手机录下了视频，记录下他驾驶的江淮格尔发K5里程表上的数字定格在999999公里。从贵州到两广，马老板20年如一日，见证了行情好的红利时代，也经历了行情低迷的艰苦岁月。他的货运生涯，用他自己的一句话总结就是：“没有江淮重卡，很难达到我今天理想的状态。”

执着初心 看准时机挑对好车

20年前，马老板还是贵州一位充满激情的青涩小伙，带着一身闯劲，执意要走出这片山区。正是这份执意，促使他加入物流公司，开启了货运生涯。凭借师傅的悉心指导和自己的悟性，马老板很快就熟悉了贵州往返广东、广西的线路，工作起来游刃有余。

“活干熟悉了，货源也稳定了，就该自己出去闯一闯了。”谈及出去单干，似乎有些顺理成章，但马老板为何偏偏选择了江淮重卡？“当时师傅带我，跟师傅车的时候，他开的就是江淮重卡。”

时间在流逝，日子也在慢慢变好，而马老板驾驶的车辆方向盘上的JAC标志始终未变。2019年，正值国六车型推出，国五车型价格下降之际，马老板看准时机，购买了一辆江淮格尔发K5三轴载货车。

“搭载260马力的锡柴发动机，配备8挡法士特变速箱和4.44速比的后桥，这样的配置在当时堪称相当出色。”马老板表示，仅仅6年的时间就跑出了百万公里，这样的成绩足以证明一辆车的品质，“如果不是因为疫情的影响，可能还会更早达到这个里程数！”即使已过不惑之年，马老板依然保持着年轻时的冲劲。

山路无阻 一路来有信赖相伴

马老板通常去程拉果蔬，回程拉鲜鱼。“出了广西就是山，一直到贵州都是山路。”面对生鲜货物对时效性的严格要求，以及不断爬坡的复杂路况，马老板却轻松表示“一点都不虚”。“毕竟这辆车有着超过1000牛米的扭矩，动力响应也很及时，再加上车辆品质过硬，现在走山路跑时效也完全不虚！”

日常，马老板非常重视车辆维护，坚持勤检查，只要车辆一停，他就会仔细查看，有小问题也立即处理。为此，他还特意学会了自己换机油，省了不少服务费用，但他始终坚持到江淮格尔发的服务站购买专用机油，以保证机油品质。可以说，正是马老板对细节的重视，加上车辆本身优异的品质，共同成就了这辆车的出色表现。

从青涩小伙到经验丰富的老司机，马老板手中的方向盘始终握着那份他不变的信任。接下来，他还要继续带着那份冲劲，与江淮格尔发K5一起，驰骋在贵州往返两广的那条线路上。