据卡车网了解东风商用车公司2012年前11个月中重卡累计销售超17万辆，预计全年销量18万辆，降幅与行业持平，其销量和市场份额继续保持行业第一和全球领先的地位。2012年上半年东风天锦总销量突破十万，东风天龙上市六周年再迎一个新高。尽管2012年中重卡行业销售遭遇了"平底锅"，但东风商用车公司依旧取得了非凡的业绩。回首东风商用车公司的2012，在加快国际化步伐的同时带动整个国内商用车行业的前行。

东风商用车公司车型

　　合资国际化发展 吹起世界的东风

　　东风斯密斯挂车成立。2012年11月16日，东风汽车集团股份有限公司与德国史密斯股份公司战略合作项目合资合同在武汉举行。　东风汽车集团股份有限公司董事长徐平说，东风史密斯挂车项目正式签约，标志着东风商用车事业的发展又向前迈出了坚实的一步，标志着东风战略版图上又增添了一个极具活力的事业单元。这一项目的实施，将会促进东风商用车拖头的海外出口，带动东风专用车技术的提升。

东风与斯密斯战略合作签订协议

　　与博世柴油深化合作。自从2008年与博世柴油系统股份有限公司正式建立战略合作以来，合作成果十分丰富。东风商用车公司自主发动机dCi11、4H发动机采用博世共轨系统成为博世在中国销售总量的重要部分。2012年10月26日，在东风商用车公司与博世柴油系统股份有限公司高层峰会上，应对低迷的市场和可持续发展目标，双方高层认为，继续在产品技术研发、成本、质量以及售后服务等方面深化合作，进一步提升效率，以实现为客户创造更大价值的目标。

　　东风商用车公司总经理黄刚提到东风品牌的全球化战略始终是坚持自主发展，东风商用车是一个正在走向国际化的公司，并不排斥国际合作，但任何的国际合作，都会坚持自主发展，都只会利于东风品牌国际化，我们将利用全球的资源，把东风品牌做得更强、更好。

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　　节能减排先行者  迎接国Ⅳ需求

　　东风商用车公司作为国内商用车领域自主研发技术领先者，通过以新技术实现节能减排和环境改善，在产品上积极研究混合动力、轻量化、能量回收等技术，全方位提升主力车型的生态性和经济性，从而促进整个行业技术进步和产业升级。尤其是强化节能、降耗导向，为国四法规以及更为严格的排放标准做好准备，避免引起行业震荡。

东风天锦

　　践行国四排放标准，东风商用车公司在自主研发的核心动力总成上取得了可圈可点的成绩。东风4H国Ⅳ发动机也因其创新的设计理念、突出的经济性被授予"最节油发动机奖"。

　　东风dCi 11国Ⅳ发动机

　东风dCi 11国Ⅳ发动机，是一款具有自主知识产权的大功率柴油发动机。该款发动机采用共轨电喷技术，具备大功率特性和低转速下大扭矩特性的表现，其动力强劲，性能优越。在全程电子控制的配合下，dCi同时具备超低油耗特性，最低燃油消耗率仅为190g/kw·h，创造了国内最低纪录。东风dCi11发动机符合国IV排放标准，更洁净、更节能、更高效，代表当今国际大马力发动机先进水平。

　　东风天龙6周年 关爱卡车司机进行中

　　东风天龙2006年5月18日上市后， 2007年就达到了2.3万辆，2010－2011连续两年销售接近10万辆，上市以来累积销售已经超过30万台。天龙的良好市场表现使东风商用车公司站到了重卡行业第一的位置。2012年5月18日，经过6年的风吹雨打东风天龙拥有了三十四万的用户群体。在危化品运输行业中，东风天龙发动机制动性的优势提供了更多的安全保障，目前东风天龙已经成为危化品运输用户口中的标杆车。

东风天龙天然气车型

　　上市6年来，东风天龙得到了卡车司机朋友的广泛好评，司机都称东风天龙为"天龙宾馆"、"天龙之家"。同时"关怀每一个人 关爱每一部车"成为了东风商用车的指南，在2012年12月关爱卡车司机励志活动中，东风天龙的用户贺育云、孙翔、吴双逢、吴坤和余佐5位获得了"励志卡车司机"大奖。东风商用车公司市场销售总部销售总监张大来亲自为用户进行了颁发。

夫妻开东风天龙的幸福生活

　　在2012年持续低迷的市场中，东风商用车公司在各个领域却依然取得了丰厚的成果，可以说是鹤立鸡群的。面对2013年的市场新形势，东风商用车公司却采用谨慎的态度，做好每一步把握好每一个节奏，可以说对明年的市场做足了应战的准备。