如何在高强度、复杂工况场景中实现高效运营，始终是困扰运输企业的核心难题。江西修水县一家企业通过引入宇通400度底置牵引车，在赣西山区成功构建了绿色运输样板。

品牌更信赖

对比后选择宇通400度底置牵引车

该公司过去一直依赖外包车队运营，鉴于硅矿市场竞争加剧以及公司长远发展的需要，徐总明确表达了公司发展的新方向：“一方面，我们将转向订单量更为稳定的砂石料市场；另一方面，我们计划建立自己的车队，以实现更直接的管理和更有效的成本控制。”

近30公里的单趟运输距离理论上非常适合纯电车辆运营，然而，山区复杂多变的环境给纯电车辆带来了显著挑战。首先，电机需提供足够的扭矩以应对极限工况；其次，在高强度、高负荷运行下，车辆的能耗管理必须严格控制，以确保其能满足公司的实际使用需求。

徐总对多个品牌的纯电牵引车进行了综合考量，最终选择了宇通400度牵引车，并特意选用了底置电池布局。徐总表示，“选择底置电池是为了确保车辆行驶过程中的稳定性，从而保障司机的行驶安全。”

应对山区道路

动能回收实现高效运营

从沙石料工厂到搅拌站的30公里路程由连续15公里的平路和15公里的山路组成。车队通常采取重车上坡、空车下坡的方式运营。其中，15公里的长上坡路段坡度陡峭，包含多处弯道和狭窄路段，这不仅是对驾驶员的严峻挑战，更是对车辆性能的考验。

宇通400度底置牵引车通过电池底置的布局形式，有效增加了车辆行驶的平稳性，让驾驶员能够更好地操控车辆。同时，这种布局提供了广阔的后方视野，有助于驾驶员准确判断路况。

为应对复杂的山区工况，徐总在车辆动力选择方面下了不少功夫。“我们特意选择了330kW的电机，以确保运输作业的顺利进行。”他介绍道，自车辆投入运营以来，驾驶员从没反馈过车辆动力不够用的问题，这让他感到十分满意。

在空车返程的过程中，宇通400度底置牵引车通过电涡流缓速器的应用，不仅能确保车辆下坡过程中的安全性，还能显著回收车辆电池电量。“每次往返，车辆通过电缓系统回收的电量在10%左右，跑三趟下来几乎等同于节省了一次往返的电耗。”对于宇通高效的制动能量回收技术，徐总坦言这样的表现完全超出了他的预期。

每年节省60万

未来还会继续选择宇通重卡

在决定组建纯电自有车队时，徐总就已经算好了经济账，并提前在沙石料工厂内建设了自己的充电桩，以进一步降低运营成本。“我们通常利用晚上8毛每度的谷价电为车辆充电，与之前外包油车车队相比，平均每公里能节省近2元的成本。”徐总很快就感受到了显著的经济效益，在一个月的使用时间内，这4台宇通400度底置牵引车为他节省了近5万元的运营成本，全年可省60万元。

在维护保养方面，宇通重卡也为公司节省了大量的时间和成本，不仅减少了费用支出，还简化了许多繁琐的事务。徐总对宇通重卡提供的售后服务高度满意：“只要遇到问题，即使是小毛病，宇通的服务人员也能第一时间到达现场，提供周到的服务。”

2025年开春以后，随着大量城市基建项目的启动，沙石料运输将迎来旺季。为此，徐总正在积极筹备：一方面改进工厂以提高物料产量；另一方面，他计划购入更多宇通纯电车辆，利用宇通重卡丰富的新能源产品矩阵，构建一个高效、绿色的物流体系。

宇通重卡始终以客户场景需求为导向进行产品创新，修水客户的运营实践充分验证了宇通400度底置牵引车在复杂工况下的卓越性能表现。未来，宇通重卡将持续深化新能源技术研发，助力更多企业实现运营效益与环保价值的双提升。