据外媒报道，福特汽车希望利用不断扩大的全球商用车市场。该市场预计到2017年将增长28%，或500万辆。

　　遵从利用全球资源的“一个福特”战略，该汽车制造商正在将其全尺寸货车阵容缩减至单一车型：更具全球化的Transit。福特将会在此过程中逐步淘汰针对美国市场的E系列面包车。

　　在对福特参加1月份的北美国际汽车展的前瞻中，高级管理人员表示，经常被忽视的商用车业务将在帮助福特取得成功上起到至关重要的作用。

　　全球产品开发集团副总裁RajNair表示：“商用车部门比其他任何部门都具有潜力，这主要集中在基于卡车的商用车领域，这也是我们的强项。”

　　Nair表示，将商业货车整合到一个平台上将帮助福特获得像其全球B,C和C/D乘用车平台一样的规模效益。

　　福特称其是美国的商务车和卡车部门的领导者，也是欧洲客货车的最畅销品牌。在南美洲，福特提供了全系列的中型和重型卡车Cargo。这款卡车在土耳其和欧洲部分地区也出售。

　　去年，福特在北美交付了788,000辆商用车，占据37%的市场份额。全尺寸轻型卡车占总销量的60%，而重型卡车(如F-650)占17%，面包车占14%。

　　在这三个细分市场中，最热门的是小面包车。福特称，小面包车在未来五年内有望增长70%。

　　全球市场营销、销售和服务执行副总裁JimFarley表示：“TransitConnect是不断增长的小面包车业务的一部分。我们预计今年将出售35,000辆，而且我们正在吸引一批新客户。”

　　前11个月里，美国版TransitConnect的销量增长12.3%，至31,440辆。

　　福特希望通过新一代TransitConnect来提升产量，该款车将在2013年第四季度开始销售。

　　2014年款TransitConnect将会有乘用车和商用车两种模式，其将标配一款2.5L直列4缸或一个可选的1.6L直喷涡轮增压EcoBoostI-4。后者为压缩天然气/液态丙烷发动模式。该小型商务车将提供两种轴距和内饰水平，有效载荷为1600磅(725公斤)，牵引能力高达2,000磅(907公斤)。

　　更大型的Transit会加入到TransitConnect商务车中。更大型的Transit自1965年以来就在欧洲和其他市场销售，其将在明年秋季第一次登陆美国。

　　根据规划，在新一代Transit在2013年到达美国经销商处不久后，E系列将逐渐被淘汰。然而，E系列将以底盘驾驶室形式提供，直到这十年底。