随着中国物流运输业的发展，运输的专业化趋势越来越明显，尤其是用于城市内运输的冷藏车、保温车以及蔬菜运输车都出现了专业化趋势。更重要的是，在油价上涨，运输市场价格竞争激烈的情况下，如何提升物流运输的营利水平，是物流企业面临的一个问题。选择专业的物流用车将是一个突破口。

　　如何才能算是专业的物流用车呢？物流车最基本的要求是可靠性和安全性，必须保证车辆正常行驶，按时将客户的货物送到指定地点。如果途中车辆发生故障，不仅用户的生意左做不成了，最重要的是还会影响公司的声誉。

　　安全性既包含车辆的安全性又包含货物的安全性。首先是车辆的安全性。车辆的安全性高能够保证司机在行驶中的安全。物流司机在驾驶中很容易疲惫，选用高舒适性的驾驶室减少司机疲劳，就能够提高车辆行驶的安全系数。其次是提高货物的安全性。保证货物安全到达目的地，不发生中途损坏和丢失是非常重要的。客户对货物安全性的要求也在逐年提高。从这方面考虑，厢式车比较适合物流行业的需要。

　　专业性自然不必说。一辆合格的物流运输无论是动力系统还是驾驶舒适度甚至是零部件的品质都必须有保证，才能提供一个完整的物流运输环节。据悉，南京依维柯刚刚下线的“超越”轻卡在专业物流运输方面有着独特的优势。

　　专业“出身”

　　“超越”是南京依维柯集上汽集团，意大利依维柯双方股东优势而成，历时4年，耗资数亿，全力打造的高端轻卡产品，无论是动力系统、安全性能、改装性能、智能科技还是舒适性方面，都具备国内领先、国际同步的水准。

　　据了解，物流业比较成熟的地区，在50公里半径范围内就有一个物流集散中心集中向外发货。对物流公司而言，物流车就是赚钱的工具。或许有人认为购买成本和使用成本越低越好，但买物流车不能图便宜，车辆质量不行要坏大事。

　　南京依维柯超越C300轻卡

        “超越”系列的设计，充分考虑到客户的各项更高要求，各项性能目标被细化成482条主、客观评价指标。大达到驾驶室空间和发动机噪声，小到一级踏步里地面距离和收纳盒安排，全面采用欧洲设计及匹配标准，无微不至的人机工程在整车的每个细节和配置中都得以体现。其动力总成采用依维柯国际领先的F1A、F1C、NEF发动机，拥有全球最陷阱的共轨电喷有系统，比国内最先进的竞争对手节油百分之五道百分之七。

　　此外，“超越”在国内轻卡行业率先推出按照欧盟ECE29-03乘员保护法规进行全新设计，率先匹配的主、副安全气囊和预紧式安全带；率先采用发动机防盗技术。从VE/VA、SE工程、品质工程、整车匹配工程到可靠性试验，RGT等寿命试验、SOE评审、WCM全球制造体系，保证了可靠、耐用的高端品质。

　　专业考核

　　物流车的研发也必须要考虑到当地的国情。我们知道，在中国物流用车超载是利益所驱，按现行公路收费方式，运货量越大，赚的钱也就越多。所以，用户在选择物流用车时最看重的是动力性，无论是走山区或者爬长坡，甚至是高寒高温地区都要求车辆有优质的品质，可以经受各种环境的考验。

　　据悉，“超越”的各项性能指标都要经过严格的欧洲标准检测，以整车寿命测设为例，不仅需要在试验场强化路面上经过39万公里可靠性试验，还需模仿用户在各种路况下进行13-20万公里整车疲劳试验，道路试验里程大142万公里，相当于绕地球30圈，可谓精益求精。比中国和欧洲标准都苛刻，除了常规的各项标准测试外，南京依维柯“超越”高端轻卡还将进行人为的极限试验，将在中国的北极-漠河，敦煌火焰山喜马拉雅山进行极度高温嫉妒严寒也极限高原的测试，以进一步确保超越能满足各种极限环境下的要求。

　　南京依维柯抢占市场，在维持性价比优势的同时，加大产品科技研发力量，实现了从低端到高端的跨越。“超越”不仅承载着南京依维柯以科技为核心竞争力搏击高端轻卡市场的期待，更将作为自主高端轻卡的全新标杆产品，征战中国物流运输市场，引导中国物流运输市场朝着更加专业化的道路前进。