拉绿通应该选什么样的车型呢？近年来，前四后八凭借高效的装载能力，备受卡友群体的青睐。去年年底，来自广西的吴老板终于选到了心仪的座驾，一台陕汽康明斯龙骧8×4载货车，伴他在鲜活海产品的运输征途上披荆斩棘。

山区勇争先 油耗更经济

从15年的陕汽德龙F3000载货车，到19年的陕汽德龙X3000牵引车，再到现在的陕汽康明斯龙骧8×4载货车，不知不觉间，陕汽已经陪伴吴老板走过了十年的货运生涯。回忆起这段经历，吴老板感叹道：“陕汽的车就是放心，我会一直用下去。”

为了保证车辆性能与运输效率不掉队，吴老板坚持每五年左右更换一次车辆，尤其是在从事鲜活海产品运输后，他更格外关注动力表现。“拉鲜活海产，时效性至关重要，一刻都不能耽误。发动机动力够猛，车才有劲，才能跑得更快！”

因此，吴老板特别为陕汽龙骧8×4载货车，选定了西安康明斯M15发动机，并根据工况配置了560马力。不仅满足了吴老板对运输时效的要求，而且还带来了低油耗的意外惊喜。

吴老板主要从事广东湛江到云南昆明的专线运输，往返一趟大概为2200公里，其中，云南地区山路居多，即便高速公路也是起起伏伏，给运输带来极大挑战。西安康明斯M15发动机作为大排量机型，在满载爬坡时，只需轻踩油门，即可输出强劲动力、迅速拉高车速以完成超车，助他保持领“鲜”优势。

在山区行进时，大排量机型还可以持续高挡位、低转速工作，且保持在经济转速区间内运行，其实，实际油耗表现比小排量发动机更省。“我粗略算了下，这车的百公里油耗大约在25.91个，比周围同行都要省2个多，他们都羡慕得不行。”

可靠性跃升 低故障省心

目前，吴老板的陕汽龙骧8×4载货车累计行驶了约十三万公里，从来没有出现过大故障，更没有因停机而造成任何经济损失，这多亏了陕汽的军工品质保证，与西安康明斯发动机的耐用品质，为追求低故障、高可靠的鲜活海产品运输上了双重保险。

坚固耐用一直是陕汽经典传承的优点，而陕汽龙骧8×4载货车还集成了一套久经市场验证的黄金动力总成，西安康明斯M15发动机+法士特变速箱+汉德车桥的组合，相比同级别的产品性能更可靠。

“悬挂系统十分出色，在云南这种复杂的山地路况，也能够保持良好的行驶状态，承载力还不受影响。底盘就没遇到过什么问题，我也没在维修上浪费过时间。”

吴老板还表示这是他首次尝试自动挡车型，体会到了前所未有的驾驶舒适度。“自从开了自动挡，以后都不想再开手动挡了。它不用频繁挂挡那么累，出长途就变得轻松许多。车开着舒服，人的状态就更好，开车更专注、更安全。”

“身边朋友都觉得龙骧8×4性能不错，他们在我这试驾过后，好几个都决定要买同款。还有些同行想要换车来咨询的，我都是首推龙骧8×4。”凭借着口口相传的好评积累，相信搭载西安康明斯M15发动机的陕汽龙骧8×4载货车，将会为更多用户带来事业上的转变与提升。