对于物流运输用户而言，买车从来不是“情不知所起”，而是理性的分析与思考。作为一名专业物流人，河北卫军物流的董事长张卫军在购车时同样有着自己的坚持。因此，当他2023年一次性采购了10台北京重卡，又于2024年复购5台后，大家不禁开始好奇，北京重卡究竟是哪里让张卫军如此“一往深情”呢？

满足高出勤和低油耗 北京重卡成收益标兵

河北卫军物流主要从事张家口到江浙沪一带的运输，去程运输牛奶，返程运输汽车配件，一般单程在1300公里左右，并且公司的运输也有时效性要求，一天得跑500公里，单程得在12小时内送达。

“我们买车首选要考虑出勤率和时效性，另外现在市场行情不好，也得做好降本，油耗、维修成本必须得低，这样的话才能实现整个公司的降本增效。“

提起购车，张卫军表示，降本增效是公司的头等大事，采购北京重卡并不是“盲目”之选，而是进行了深思熟虑。在他看来，北京重卡的核心零部件全部是国际品牌，曾经也有接触和使用过，整体品质非常可靠，这也是增效的关键。

实际运营下来，北京重卡果然不负所望。据张卫军介绍，目前从使用情况来看，一辆车一个月可以跑3-4个往返，一个月可以跑1.2万多公里，质量很可靠，没有出现影响车辆行驶的故障，整体出勤率有保障。

在油耗表现上，北京重卡同样满足了卫军物流的”降本“需求。与使用的其他品牌车型相比，北京重卡同样工况下百公里平均油耗30升，最少可节省1-2个油，按照两个油计算，一辆车一年可省1.7万元，10辆车一年就可节省17万，省到就是赚到，收益非常有保障。

高舒适、优服务 北京重卡为高效加码

当然，能够赢得管理层的喜爱，对于北京重卡来说只是“小意思“，它还凭借着各项服务保障和舒适性备受车队管理人员和驾驶员的认可。

作为车辆管理负责人，张卫清更关注的则是车辆的使用情况以及维修保养情况。车辆的品质自不必说，之于服务，张卫清坦言当初买车就是看中了北京重卡的四大服务承诺，即购车90天内，质量不满意可以退车，油耗不满意可以退车，如果车辆未按规定时间维修按天赔偿2000元/天，以及二手车保值的服务承诺，即使车辆出现了问题，他也不会很担心，从目前的使用来看，服务也非常的到位。

据张卫清介绍，2023年采购的10台追梦牵引车已经行驶了约10万公里，首保后进行了10万公里长换油，这不仅节省了时间，也降低了保养成本。此外，北京重卡的周到服务和及时响应，也让张卫清的车队管理更加轻松，对车辆的长期表现更加放心。

杨艳飞是卫军物流的一名驾驶员，在他看来，北京重卡的舒适性和操控性最让他喜欢。

“从提车到现在，开北京重卡感觉很舒服，气囊座椅前后都可以调节，卧铺也很宽敞，开车也不累，方向盘上怀挡设计，很方便，视野也比较开阔，加上车辆有车道偏偏离预警、自动巡航等功能，还有大屏可以实时了解路况，开起来又轻松又安全。“

同时，北京重卡匹配520马力发动机，长途运输，遇到复杂路况马力也很充足，配置EBI智能制动系统，遇到上下坡时，真正实现一脚刹车，从容制动，表现很出色，提供了与进口卡车相媲美的驾驶体验。

乍见之欢久处不厌，这是北京重卡带给河北卫军物流的直观感受，购买不久就进行复购，则是河北卫军物流对北京重卡最大的信赖和最好的肯定。