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联合重卡火麒麟:勇攀天然气牵引车气耗极限高峰 !

联合重卡 2024-09-11 12:43:36
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在商用车领域,技术的不断革新与突破始终是企业追求卓越的核心动力。2024 年 9 月11日,联合重卡即将进行一场令行业关注的挑战 —— 中国商用车性能极限挑战之“天然气半挂牵引车综合气耗极限挑战”。此次气耗挑战目标直指 26.3kg/100km,是对联合重卡技术实力的一次严苛检验。

联合重卡火麒麟:勇攀天然气牵引车气耗极限高峰 !

卡友高度关注天然气重卡的气耗

自去年下半年起,天然气重卡在我国市场上展现出持续的强劲表现,一跃成为重卡领域的璀璨焦点。步入2024年,其市场增势不减,远超行业整体增长水平,销量屡破新高,市场渗透率亦得到显著提升。联合重卡火麒麟:勇攀天然气牵引车气耗极限高峰 !

天然气重卡销量的持续攀升,其背后最大的推动力在于天然气成本的不断下降。对于广大卡友而言,能拥有一辆既低气耗又高效率的天然气重卡,无疑是梦寐以求的理想之选。

气耗,作为天然气重卡运营成本的关键要素,其降低直接意味着每公里运营成本的缩减,进而显著提升卡友的盈利空间。在油价波动频繁的当下,降低气耗更是卡友实现成本控制与效益提升的重要途径。

同时,气耗的降低还能有效延长天然气重卡的续航里程,使卡友在运输途中减少加气频次,节省宝贵的时间与精力。联合重卡火麒麟:勇攀天然气牵引车气耗极限高峰 !

那么,是否有一款天然气重卡能够完美契合卡友的这些迫切需求呢?联合重卡的火麒麟自信满满地给出了肯定答案。瞧,他们即将踏上中国商用车性能极限挑战的征程,在国家权威的检测平台上,一展其卓越综合气耗表现!

火麒麟底气十足!

为了实现这一极具挑战性的目标,联合重卡火麒麟在技术研发上倾注了巨大的心血与努力。对他们而言,凭借深厚的技术积淀与创新精神,他们有足够的信心与实力,在此次挑战中获得成功!联合重卡火麒麟:勇攀天然气牵引车气耗极限高峰 !

据深入了解,联合重卡的火麒麟之所以能够实现低气耗,主要得益于其采用的先进技术和精湛工艺。联合重卡火麒麟:勇攀天然气牵引车气耗极限高峰 !

首先,火麒麟搭载了精确标定的智能热管理系统,使得风扇平均转速较低,同时,在机油温度及水温的跟随控制上,达到了行业领先的优异表现,从而显著降低了发动机附件的消耗功和摩擦功。

其次,火麒麟专属定制的发动机,采用了无喷嘴设计的CFV连续流技术,这一技术在供气压力波动时展现出更高的稳定性,使得发动机的燃烧控制更为充分。联合重卡火麒麟:勇攀天然气牵引车气耗极限高峰 !

再者,通过精湛的工艺保障,火麒麟的整车推进角精度可达正负一度,进一步提升了车辆的能效。此外,火麒麟的进气系统空滤流量高达2300 m³/h,为发动机提供了充足的进气量,助力车辆实现更低的综合气耗。

想干就干 无惧挑战

在挑战即将拉开帷幕之际,联合重卡的团队成员们心中充满了坚定的信心。他们深刻地意识到,这次挑战不仅是对联合重卡技术实力的一次严峻考验,更是对他们团队协作与默契配合的一次重要检验。

为了确保挑战能够取得圆满成功,他们不辞辛劳地进行了无数次的模拟测试与精细化的优化调整,不断打磨和完善挑战方案,力求做到万无一失。联合重卡火麒麟:勇攀天然气牵引车气耗极限高峰 !

中国商用车性能极限挑战是商(专)用车行业权威机构联合汽车产品强制性认证指定实验室、汽车标准化研究机构和行业媒体,为推动我国商(专)用车行业技术进步,面向商用车行业量身打造的商用车性能极限挑战平台。

中国商用车性能极限挑战旨在通过权威检测手段和方法,验证企业产品性能,筛选出中国商用车性能行业之最*。挑战成功的结果,将代表该项指标为CCVC数据库商用车行业领先记录。联合重卡火麒麟:勇攀天然气牵引车气耗极限高峰 !

那么,最终的挑战结果究竟会如何?火麒麟能否如愿以偿,达到甚至低于26.3kg/100km的目标值?一切悬念,都将在2024年9月11日那天揭晓。天然气半挂牵引车综合气耗极限挑战,我们相约在此,不见不散!

想干就干,无惧挑战,中国商用车性能极限挑战,等你来战!

作者:君君 来源:集瑞联合重卡
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