有着20年货运资历的魏师傅，于今年4月中旬，购入了一台陕汽延安S700燃气牵引车。他以驾车老手，同时又是一位“油转气”三个月的新手，分享了用车感受。

气比油更猛，简直太省钱

魏师傅一直跑青岛到新疆的长途运输，一趟往返里程在8000公里至10000公里之间，去程以零担运输为主，回程会选择百货运输，路线占比为90%高速+10%国道，全程路面都很平整，难点就在于，“从青岛往新疆去，就是步步升高，连续不断爬坡，对动力要求非常高。”

陕汽延安S700燃气牵引车在满载爬坡、加速、超车等状态下，动力爆发依然澎湃十足，堪称爬山专业户。“平原跑高速时，我都是开经济挡，到了需要爬坡的时候我就开超车挡，爬坡的劲特别猛，我感觉比开油车还给力，开到80、90迈的速度，那也是随便超车，一路上完全不担心时效问题。”
      尤其是，油气差价带来的成本削减，更实实在在地转化为魏师傅口袋里的真金白银。“气车比油车，一公里能省1块多，我跑一圈打底省出8000多块。现在车开了4万多公里，我就多省了4万块钱，想多挣钱，必须得换气车。”

车买的便宜，不代表省钱

燃气车的初始购车费本就高于燃油车，高端燃气车又比普通燃气车再高出好几万，成为劝退“油转气”卡友选择高端燃气车的主要原因。魏师傅也表示：“高端燃气车的钱太大了，一用就是七八年，咱们都是挣辛苦钱，你一旦选错了，相当于好几十万就赔了。”
      尽管如此，魏师傅依然坚定拥护高端燃气车，因为，他深知“车买的便宜，不代表省钱”，真正的省钱之道，在于综合考虑车辆的全生命周期成本，而不仅仅是购车时的一次性支出。
      跟魏师傅同一时间提车的朋友，就选择了一辆普通燃气车，而魏师傅购入的陕汽延安S700燃气牵引车，具有五年之内保养全免费等降低维护成本的经济性优势。
     “他的车一年至少得保养三次，一次两千多，一年六千到一万，五年差不多要四万，这只是正常保养的钱。再给车上配个空调、暖气、大功率电池之类的物件，还得花出去万八块”，魏师傅深有体会地分享道。他坚信，选择陕汽延安S700燃气牵引车，无疑是助力事业发展的明智决策。