“我开了10多年车，光是陕汽这个品牌，就开了6、7年。”进入卡车行业10年的杨师傅，是个地地道道的老司机，接触过不少重卡品牌和车型，但让他始终“喜爱”的却当属陕汽重卡。

百鸟在林，不如一鸟在手。在众多重卡品牌中，杨师傅为啥钟爱陕汽重卡?对此，杨师傅坦言，他选择陕汽重卡的理由其实很简单，那就是品质可靠。自入行以来，杨师傅接触的车辆大多都是陕汽重卡，通过多年的运营使用，他从心眼里认可这家品牌的产品。杨师傅说，自己之前开的就是陕汽德龙X3000牵引车，在使用的近5年时间内，车辆的各方面性能均非常稳定、可靠，没有出过任何的大毛病，这是他喜欢陕汽重卡的重要原因。

在杨师傅看来，陕汽重卡最大的特点还包括可靠性高，那辆德龙X3000转手的时候，已经跑了72万公里，几乎没有出现过问题。因此，出于对品牌的信赖，2021年年底换车的时候，杨师傅毫不犹豫地就再度选择了陕汽重卡，而且是最新款的德龙X6000牵引车。
       对于德龙X6000这位新的“运输伙伴”，杨师傅表示，无论是它的外观、配置还是舒适度，都令他十分满意。“我拉的货物是百货，主要往广州拉货，长途运输对车辆的出勤率要求非常高，中间几乎不停车。我之前的德龙X3000搭载的潍柴发动机不仅动力充足，而且相当可靠，直到车辆报废都未曾大修过，现在这车搭载的是560马力的潍柴WP13H发动机，不仅平地加速能力出众，爬起坡来也绰绰有余。”杨师傅表示，“这款潍柴发动机的动力性是他接触过最足的，尤其是在上坡路段，强劲的动力极大地增强了车辆的爬坡能力，让驾驶轻松自如，而不会像开其他车那样明显感到吃力，而且运输路上也没出过什么毛病，相当靠谱。”

“另外相对于手动挡重卡更大的换挡力道，陕汽德龙X6000自动挡车型开起来简直就是太轻松了。” 杨师傅常年跑的线路基本都是高速，这样的路况对于搭载AMT的车型优势更是明显。“可不仅仅是解放了一只手和一只脚那么简单，大幅降低驾驶疲劳，让我能将注意力更多放在对路况的观察上，从而使驾驶安全性大幅提升。”

目前，杨师傅这台车的平均百公里油耗不高于28L，“我们朋友同线路其它车型即使挂同样的货箱同样的货重，百公里油耗也要比我这台车高至少2个油，一个月平均运营里程大概为15000公里左右，一个月跑下来仅油耗一项我就比别人少花2500多元。之前也用这辆车去过广西等地，原以为油耗可能会相对高一些，但实际上油耗不过30L左右，单就这一点来说，陕汽德龙X6000让我感到满足。”
       高效可靠，驾驶舒适，安全省油……，在杨师傅的眼里，陕汽德龙X6000这款车成了他最完美的运输伙伴。他表示以后换车还是会首先考虑陕汽重卡。想必，“陪伴是最长情的告白”这句话在杨师傅身上已是最好的证明。