近年来，货运价格持续走低、运输成本不断上涨、城市环境限制持续提升，都对运输效率和成本控制提出了严峻的考验。

每一次的运输都是与时间的极限赛跑。而在这场竞赛中，稳定耐用、降本增效、安全可靠的港口牵引车，是每一个物流人的期盼。南京旭傲物流公司的郭先勇郭老板，就是一位追求高效与卓越的人。遇见了中集·陕汽一体化，让他的运输事业仿佛找到了新的引擎，推动他向着更高的目标迈进。

郭老板在南京经营着一家物流公司，专门跑合肥的到京的专线运输。他的车队一共有9台车，基本都是陕汽的车辆，郭老板在做港口运输物流公司之前也是跑运输的，经济形势好的那几年，他自己一点一点创业，从一台车做到了如今的成绩。

“现在物流行业太内卷了，我们不卷不行啊。又得保证运输时效，还要保证车辆不出毛病，一般的车我们都不敢用。”郭先勇说道。

“陕汽的车是没得说的，这么多年我一直用的都是陕汽，4月份我们又上了一台新的中集·陕汽一体化。性能好，最主要是它的核心三大件好，潍柴的发动机，法士特的变速箱，汉德的车桥还有中集的挂。这个配置来讲的话谁看了都会选择”。我们见到他的时候，他正忙碌地调配车辆准备装货发车。这次装货的车辆，正是那辆中集· 陕汽一体化的德龙M3000S。

郭先勇夸得赞不绝口的那款车，就是中集车辆和陕汽重卡合作后的又重磅产品。

陕汽德龙的 M3000S 搭载大排量、大马力的潍柴发动机,整车在高速行驶时发动机都能快速响应,车辆性能大幅提升,匹配法士特变速箱,兼具经济与可靠。其整车传动效率高达97%以上，对各种路况的适应性及燃油经济性都相当不错。从而更好地控制车速，使行车更加安全。

郭先勇和笔者也谈起了现在复杂的货运行业，他表示：“运输这行，时效性和稳定性是关键。我之前开车的时候也用过其他品牌的车，但总是在某些方面做的不是很到位。不是服务不好，就是配置总爱出小毛病。”

“一体化车不论是在动力、操控、安全性这些方面来说都表现的很出色。我新提的这台车，发动机是潍柴的，动力表现上非常不错，明显的感觉就是有劲，我们运输的大多数都是叉车，满载跑起来无论是起步加速还是高速行驶，一点都不费劲。车辆的操控性能也非常出色，这个一体化车的好处的点就是有整车制动，还有很多科技的技术。无论是什么工况，前车刹车挂车就也能及时的相应，对于车辆的安全性真的得到了极大的提升，也加强了我们的运输保障。”郭先勇欣慰的和记者提及爱车的时候，满眼都是自豪的表情。

除了性能方面的优势，中集·陕汽一体化在降本增效方面也有着出色的表现。郭老板表示：“现在物流行业的竞争非常激烈，运输单价偏低，订单数量也不稳定。为了降低成本、提高效益，我们就要从全方面都计算到位。中集陕汽一体化的好处就是他有这个预见性节油控制技术，能够在行驶过程中更加精准地控制油耗。这个一体化轻量化技术的应用也进一步减轻了车辆自重，提高了燃油经济性。这些技术的应用让我的车在运输过程中更加省油、节能，降低了我的运输成本。”

中集陕汽一体化整车，在安全性上也同时兼顾，尤其是主挂一体阻力优化技术，主挂同时协同制动。能避免在运输的过程中重大事故的发生几率，减少了挂车因为高速行驶过程中，在复杂路况下产生的推头甩尾现象。另外，还可以实时监控气压和刹车片磨损情况，在车辆低气压或刹车片磨损严重时，主驾驶可以实时报警提示。这些都加大了我们各位卡友在运输路途的安全性。

更让郭老板感到满意的是中集· 陕汽一体化商用车提供的全方位服务支持。他表示：“以前我们在车辆维护方面总是会遇到很多麻烦，但现在使用中集·陕汽一体化后，这些问题都得到了很好的解决。从购车到售后，中集·陕汽真是为我们提供了很专业的服务。无论是车辆保养、维修还是配件更换等方面的问题，都能够得到及时、专业的解决。这让我们感到非常放心和满意。”

既保证高效，又追求降耗，同时还安全，而且后续的服务也有保障，所以多年来陕汽一直都是郭先勇的第一选择。对于他们来说，这是托付着对陕汽品牌赋能的信任与期待！港口运输想要赚钱，做精做专是第一步，同时还要拥有稳定的订单，这样在能在行业中站稳脚跟。近几年，随着客户越来越多，车队的运输需求也在随之增长，相信未来，在中集陕汽一体化的精工制作和可靠耐用的品质加持下，郭先勇会把生意做稳、做大，在港口运输中开疆扩土。