李建峰，既是位老司机，也是位“老冷藏”，多年来一直想找到集经济、安全、可靠、舒适于一身的运输车辆，直到2023年上半年选择了奔驰Actros 2648 480马力6x4牵引车才算如愿以偿。

　　“相比于之前用过的车，奔驰Actros更省油。”进入冷藏运输行业之后的李建峰对车辆始终保持“高标准”要求。“冷藏运输对时效要求很高，尤其是冷鲜产品和水果，都必须按时送到，因此这么多年来我坚持选择行业内主流品牌的高端旗舰车型，为的就是最大程度保证时效。”

　　最初听说奔驰卡车不仅性能及品质过硬，还特省油，李建峰并没有直观的感受，直到听当地经销商详细介绍过车辆运营的相关数据后才动心。“油价升到7块多以后就没再降下来，对我们这些跑长途的卡车司机来说，成本支出压力确实很大，如果奔驰卡车能够比原来的车更省油，就等于是让我们多挣钱了。”

　　作为实力担当，奔驰卡车着实不负期待。李建峰提车上路，奔驰Actros立即发挥出优异性能。“开始跑的几趟，看着仪表盘上的数据，真挺‘震惊’的。为了验证数据，我在加油的时候也核算过，和仪表上的数据基本一致。”

　　在平原高速标载工况下，奔驰Actros 480马力牵引车(6×4)，加13.7米三轴冷藏厢挂车(容积81立方)，油耗能够保持在23L/100km左右。“以年运营20万公里核算，开上奔驰卡车后，我比原来每年至少能省15万油钱。”

　　很快，朋友圈里的卡友们都知道李建峰的奔驰卡车“特别省”。

　　话说，李建峰在河北老家虽然不是最早跑冷藏运输的，却也是位“资深老炮”，朋友圈里跑冷藏的同乡们对他都很尊重，也很信任。看到奔驰卡车的油耗数据，大家对奔驰卡车的认识更加具体了。

　　2023年，在油价高企和市场竞争加剧的双重压力之下，只有节油性能突出的车辆才能帮助用户在竞争中抢占先机，创造更大价值。

　　显然，奔驰卡车正是冷藏运输行业的不二之选！

　　“我们早些年跑车，每一次出车回家后都要花点时间修车，出勤率没有保证。最近几年，卡车的技术进步，制造水平也提高了不少，但还会不时有些小毛病。自从开上奔驰卡车，我们还没在修车上花时间，每次出车，停车睡觉，开车就走，除了定期保养的事，其他的完全不用操心，出勤率百分之百。这样算下来，每个月跑的趟数也有增加，经济效益肯定要提高。”李建峰说，正是因为看到奔驰卡车既能省又能挣，大家才真正从佩服到信服。

　　奔驰卡车车主李建峰(左)、赵士勇(右)

　　赵士勇与李建峰同乡，正是因为详细了解了奔驰卡车，才下决定订车。赵士勇说：“‘奔驰’是国际大品牌，卡车里的‘顶级’，品质肯定没得说。况且我跟着李建峰跑车，对车的油耗，还有安全性都有了解，选‘奔驰’当然错不了。”

　　“李建峰的家乡发展冷藏运输比较早、规模比较大，大家对车辆的要求都比较高，认识也相对全面，听说奔驰卡车省油，马上就有很多用户订车。”邢台顺鹏贸易有限公司(以下简称“邢台顺鹏”)销售总监豆云朝介绍，奔驰Actros和奔驰Actros C以实际表现迅速赢得用户青睐。“在我们地区，奔驰卡车的复购率非常高。李建峰在春节前就订了一辆530马力的奔驰Actros，马上就要投入运营。他们村近期也有多位车主订车，‘冷链村’俨然要发展成为一座‘奔驰村’。”