作为一名山西大同人，文利的货运生涯自然和煤炭二字脱不开关系。在跑活儿最开始的十多年时间里，在全国范围内拉煤炭几乎就是他生活的全部，彼时监管相对较松，车少活多，算是一段卡车司机赚钱的黄金岁月。

接下来，便来到了众人所熟知的内卷时代，卡车司机赚钱自然也开始变得越来越难。

如今回首往事，大同煤矿资源被并入国家铁路运输范畴（公转铁），对文利来说绝对是一次重大打击。“大同的煤完全需要用铁路来运输了，大同的运煤车也就没有太多存在的必要了。”他告诉记者。

生活还要继续。经朋友介绍，文利很快开始了自己的普货运输生涯，从运城往返呼伦贝尔，轻抛货、水果与机械设备都拉，单趟车需要拉差不多33-34吨。

在差不多四年前，文利开始选择重汽燃气车。他告诉记者，大同地区重汽燃气车的市场占有率很可观，又有好几位朋友推荐，他就开始使用重汽品牌了。“重汽给我留下的印象非常好，出勤率高且气耗低，更重要的是售后非常积极，基本上一个400电话打过去就能够解决问题。”

凭借着对重汽燃气车品牌的良好印象，在半年前挑选新车时，文利便选择消费53万元购置了一辆豪沃MAX燃气牵引车，整车配有潍柴15L 最大530马力燃气机，首付差不多在13万元上下。

据文利介绍，从运城往返呼伦贝尔的路途中，豪沃MAX燃气车的气耗稳定在27-30公斤之间，如果遇到顶风行驶的情况下，气耗还会更高一些。一般情况下，往返一趟燃气消耗费用在7000元上下。此外，潍柴15L燃气发动机的输出扭矩也不小，用文利自己的话说就是“劲儿足够大”。

如今，重汽自研S-AMT16变速器几乎已经成为了重汽重型牵引车上的标配。在文利眼中，豪沃MAX上所标配的S-AMT16变速器非常灵敏，换挡很平顺，关键是可以解放自己的左脚和右手，长距离驾乘优势体现更显著。

文利告诉记者，重汽豪沃MAX燃气车的舒适度非常高，颠簸感很小。这一方面是气囊减震的功劳，另一方面也是豪沃MAX“压得住”车的原因。他表示，很多坑道过得很平缓，没有上下持续的剧烈颠簸感，这是这辆豪沃MAX高舒适性的最明显呈现。

值得一提的是，文利如今是一名网红，他平日里把跑活儿时的点点滴滴分享出来，真实吸引了一众粉丝的关注。如今，“卡车文利”在抖音平台上已经累计收获超过1.9万粉丝量，快手平台则有超过7万的粉丝量。

文利表示：“我成为网红绝对是一场意外，我就是不定期把自己用车的心得体会分享了出来，没想到持续做了一段时间就有那么大收获。近半年以来，内容都是围绕着这辆豪沃MAX燃气车，呈现效果真的很好。未来，豪沃MAX肯定还会经常性的出现在我制作的短视频中，欢迎大家关注。”