2023年11月28日，陕汽重卡2024商务年会于西安开启。中国卡车网提前来到展车区域，只为了解洞悉一众陕重汽最新品。

整体来看，约60款展车可大致分为天然气、大马力柴油、中集·陕汽一体化、新能源以及专用车五部分。

本文旨在粗略呈现展区内的亮点车型。

如下两款车很有特点，X6000造型之外，涂装印有“AMT”以及“NBlue燃气领导者”的字样。最有看点的就是它们挂车两侧均挂有气瓶。上面一款全称是“德龙X6000主挂一体化CNG牵引车”，整车采用气瓶主挂一体技术，14个260L CNG气瓶满足新疆和成都区域快递运输，其续航里程大于2000公里，每年节省燃料费用大于23万元；整车还应用了主挂降风阻技术，经济性能得到了进一步加强。下面一款全称是“X6000主挂一体化LNG牵引车”。整车同样采用了主挂一体化技术，主车配有2×500L+挂车配有4×500L LNG气瓶，满足LNG低气价区域快递运输，续航里程大于4500公里，挂车方量可增加7.3方，每年多赚13.2万元；此外，整车缩小了主挂间隙，降低了列车风阻，每年又为客户节省一部分燃料费用。

接下来的两款X6000刷新了大马力的天花板。一款是配有潍柴WP17NG最高700马力的X6000，700马力也是当前国产燃气重卡的最大马力值。随着燃气经济性的凸显，天然气重卡的马力也越做越大。另一款则是配有WP17最大840马力的X6000，840马力也是当前国内重卡在可见范畴内的最大值。

接下来两款特色产品和潍柴关联同样不小。上面这一款X6000采用潍柴WP14DI 最大580马力；本车是一款缸内直喷燃气车型，动力性和同马力柴油相同，比燃气发动机功率和扭矩提高20%；另外，它可以用5%柴油引燃+95%天然气燃烧做功，保障动力同时采用多个黑科技，实现节气15%，超低气耗引领行业。另外一款是X5000S菁英版 6×4甲醇牵引车，可匹配潍柴13L甲醇发动机；一方面其经济环保，相同工况下甲醇牵引车较油车节省18-32%，每公里最多省1元，年收益增加15%；另一方面，整车甲醇容积最大1150L，续航超过1100KM，续航里程行业最长；还有就是，它采用了轻量化设计，自重低至8.4吨。

接下来讲一讲中集·陕汽一体化整车。根据笔者统计，在总计60款展车中就包含有15款一体化整车。众所周知，由于主挂不一致所导致的种种问题一直困扰着一众卡友，中集与陕汽“好牵挂”的存在让一切都找到了最好的解决方案。这里仅以如下13.6米一体式X6000冷藏车为例，整车可采用预见性节油控制、主挂一体阻力优化等技术，分层PDI模糊算法、水温动态调节，滚阻精确匹配、一体化外流场，主挂间隙达到350mm，风阻降低12%油耗每百公里领先竞品3.2L，客户年收益增加5万元以上。

在一众展车中，康明斯骁骧动力的声势同样不小。大家所熟识的“骁骧骥骐”除了“骁”没有出现，其余三类均悉数登场。

最后，再来看一下陕重汽与滴滴合作打造的“KargoBot”。公开资料显示，KargoBot项目开始于2021年，经过两年的探索与研究，相关业务取得了重要进展。今年4月，滴滴自动驾驶首次宣布将L4级自动驾驶乘用车解决方案拓展至干线物流领域，并已在国内西北和华北地区之间开启试运营。

当然，本次陕汽重卡2024商务年会中的亮点车型还有不少，比如其新能源整车以及专用车等等。

相信以上内容能够更好的让您了解本次商务年会。