“北京重卡动力强劲油耗低，操控便捷舒适度还好，这样的产品力表现就算是新品牌也能积攒出好口碑。”提到北京重卡，来自河南省温县佳捷汽车运输有限公司的马俊峰赞不绝口。
作为一家从事钢材及化工品运输的公司，佳捷运输对车辆的要求比较高。据马俊峰介绍，不同于常规快递快运这类轻抛物品运输，钢材运输产品重量大，货物重心高，而且基本上都是满载跑，对车辆的动力性、操控稳定性以及整车的产品质量考验比较大，再加上现在运输市场竞争力大，运营成本的高低也是影响公司生存的关键。
如此运营环境，北京重卡是如何完美胜任艰巨任务的呢？
数智动力 舒适更节油
正是因为运输货物的特殊性，马俊峰每次选购车辆时总是多方考察。就在四个月前，第一次接触北京重卡品牌后，马俊峰便采购了一台匹配470马力福田康明斯和采埃孚AMT变速箱的北京重卡追梦车型。
虽然只使用了四个多月，但是这台追梦牵引车得到了大家的一致好评。
“我们拉钢材的首先关注的就是车辆的动力水平，这台车470马力发动机在1000转时便能够爆发出2300牛米的最大扭矩，这个特性能让它在重载起步时提速更快，而且低转高扭的发动机特性配合上小速比后桥还能节省燃油消耗。”
不仅如此，追梦牵引车匹配的自动挡变速箱也非常适合马俊峰的运输路线，他的车队通常都是单边1000公里以上的浙江、上海、江苏线路，单趟距离长，而且高速、国道都要跑，长途行车再加上线路复杂，司机很容易劳累，而采埃孚12档AMT变速箱操作起来非常简单，能够有效降低长途行车的疲劳度。
更重要的是，北京重卡基于整车数智统领，对变速箱和发动机进行了重新标定，使得整车的油耗水平只有32L/百公里，相比其它车型百公里降低了3L燃油，马俊峰的车队按照年均25万公里的平均里程计算，每年仅油耗就能省下5万多，运营成本得到了降低。
智能过硬 品质过人 未来可期
除了油耗方面省钱，马俊峰还表示北京追梦还使用了长换油技术，也能省下一大笔维护保养费用，并且长换油技术还能够减少进站维护的次数和时间，提升运营效率，如此才能保障车辆每月2万多公里的运营里程。
在产品质量方面，马俊峰对北京重卡也有着比较高的期待，他讲到：“公司里的这台追梦已经开了八万多公里，目前除了正常维护保养外没有出过任何问题，整体品质表现令人满意，如果后期一直表现良好的话，使用周期肯定会超过4年，这样就能提升公司车辆全生命周期的运营价值。”
当然，作为一个新兴品牌，北京重卡也搭载了许多智能化设备，比如ACC自适应巡航、车道偏离预警LDWS、前车防撞预警FAWS、360°全感知影像等，能够满足L2级别的自动驾驶能力，进一步提升安全性和舒适度，吸引更多年轻消费群体。
在采访临近结束时，马俊峰还讲到了当前运输行业虽说竞争压力大，但淘汰的都是一些落后的运输公司和运营车辆，整体上全行业都在向着降本增效迈进。如今他在了解和使用了北京重卡后，还计划采购北京复兴牵引车，用以替换公司的其它车辆，马俊峰也相信，北京重卡在今后的时间里会带给他更多的惊喜和收益。
