2023中国国际商用车展（CCVS）于11月8-11日在武汉国际博览中心B区举办（下简称“武汉车展”）。该展会逢单年举办，是国内唯一国家级的商用车展会，也是目前亚洲规模最大的商用车展会。

本届展会的主题是“新理念、新格局、新需求“。据了解由于疫情原因，之前两年一度的武汉车展被多次延误，因此相对往届车展，本次武汉车展出席的商用车厂商阵容比较强大，产品也更加丰富，呈现多元化趋势。

下面笔者就对主流重卡企业解放、陕汽、东风商用车、东风柳汽、上汽红岩、江淮汽车等在2023年武汉车展中展出的中重卡车型（不含参展的客车和轻卡车型）特点进行简析。

武汉车展中各重卡企业参展的中重卡主要车型盘点：

表1

二、武汉车展中参展的主要中重卡车型特点简析

综合表1可见，这次武汉车展主流重卡6家车企参展的主要中重卡整车车型有34款，归纳起来主要特点有：

特点一：陕汽参展的重卡车型最多

表2，6家主流重卡企业2023年武汉车展参展中重卡车型数量及占比：

上表可见，陕汽共计有10款中重卡车型参展，占据中重卡车型总参展数量的29.4%，居榜首；其次是东风柳汽，再次是解放和东风商用车；红岩和江淮最少。

特点二、新能源车型占比超三分之一；新能源化、智能网联化是今后中重卡发展方向

表3，按动力种类划分，2023年武汉车展各种参展中重卡车型数量及占比：

上图表可见，在2023年武汉车展中，新能源中重卡车型参展数量占比35.3%，占比超三分之一，说明今后新能源化、智能网联化是重卡产品的一个发展趋势。

特点三：牵引车车型占比最高；牵引车依然是今后中重卡第一大细分市场

表3，按目标市场用途划分，2023年武汉车展各类参展车型数量及占比：

上图表说明，在2023年武汉车展参展的各类用途中重卡车中，牵引车占21款，占比61.8%，居于绝对的主体地位，一定程度上说明今后牵引车依然是中重卡市场的主要承担者；其次是载货车占比14.7%，再次是自卸车，占比11.8%；第四是搅拌车占比8.8%，第五是房车占比3%。

总之，武汉车展作为唯一国家级和亚洲规模最大的商用车展会，或许能代表今后我国中重卡行业发展的“风向标”，对中重卡车企今后策划产品和市场定位均具有一定的参考意义！