在2023年11月8日-11日举办的中国国际商用车展上，江淮重卡携带长头卡车江淮跨越V5以及智能牵引车江淮跨越K7亮相，强大的产品竞争力吸引了无数参展观众的目光。

江淮跨越K7智能牵引车--快递快运进入“智能快车道”

江淮跨越K7智能牵引车作为量产化最高水平的智能重卡之一，非常的吸睛。目前这辆车已经交付给中通快运备战双十一，正式投入运营。

江淮跨越K7是由智加科技与江淮汽车联合开发，专为快递快运市场打造，采用“康明斯+采埃孚”的快运市场黄金动力总成，具有超强动力、超低油耗、极致安全、舒适省力等特点，百公里可节油1-3L。

并且，通过安全可持续的智能驾驶，江淮跨越K7 4×2牵引车可节省人力成本20%～50%。经过高速、国道等不同工况多轮标定，车辆兼顾动力经济性和操纵性，节油性能表现尤为突出，真真切切帮客户能省多赚。

在安全应用上，搭载的自动驾驶系统系智加科技全面升级的智加领航2.0，在车道保持、自适应巡航、自动变道、微调避让等基础功能之上，全新开放了自主超车、靠边停车、汇入预测以及部分施工规避等高级功能，以及行业首个收费站到收费站的领航自动驾驶功能。

而且江淮跨越K74×2牵引车已经开始布局更高清的摄像头、更高阶的激光雷达、更强算力的智驾域控，进一步提升感知系统的探测能力、规控系统的运算能力。未来，江淮跨越K7 4×2牵引车还会实现更强的“高速NOA”功能，诸如自动上下匝道、自动规避风险等等，让干线快递快运进入“智能快车道”。

江淮跨越V5长头卡车--同级别长途运输天花板

对于长途运输来说，节油、安全、舒适都缺一不可。江淮跨越V5深谙其道，以高端取胜。

江淮跨越V5搭载康明斯M15发动机，可输出660大马力，当发动机转速达到900-1100区间时，能爆发出3200牛米的峰值扭矩，与之匹配的是采埃孚自动挡变速箱，传动高效，无论是平原、山区都能够畅行无阻。

配合风阻系数更低的长头驾驶室结构，江淮跨越V5相比平头车节油10%左右。按照年运营里程10-20万公里，一年能为卡友省下3-5万元运营成本。

在安全设计上，除了长头设计之外，江淮跨越V5带有液力缓速器，满足长下坡行驶安全需求，此外，车辆还配备了自动防碰撞预警系统、盲区可视系统，、车道偏离预警系统等等，为卡友的安全行驶保驾护航。

作为一款长途运输利器，江淮跨越V5在驾驶室的舒适智能上也下足了功夫。整车采用全气囊悬架结构，纯平地板结构，900mm超宽卧铺，可调节气囊座椅，缓解长途驾驶带来的疲劳感。此外，多功能方向盘、中控区域配备10.1寸大屏，集成全景影像、影音娱乐等功能；一键启动、车载wifi、ESS驾驶辅助系统、车联网系统的加入，全面提升了卡友用车体验。

当前，新能源化、智能化转型浪潮奔涌而来，无论是卡车行业发展还是物流运输行业迫切需求，智能、高效都成为了招牌动作。江淮重卡向新而行，推出的跨越K7、跨越V5车型为智慧物流和智能运力带来了更多可能，助推行业高质量发展。