如果问目前2023年杭州第19届亚运会最火出圈的是谁，那绝对是远程新能源商用车！

此次赛事的指定服务保障用车中，远程新能源商用车有5种车型全程参与赛事，从客车到物流车，从轻卡到重卡，从人员接驳到移动演播室再到燃料运输，车型非常丰富，而且每辆车都是站在了赛事的“C位”。不管是作为火炬传递摄影车的远程星智H8M，还是担任央视潮涌号移动演播室用车的远程星瀚H，它们使用的燃料，都是清洁能源——零碳甲醇。

不仅如此，本届亚运会主火炬燃料到燃料保障用车，均采用了超级燃料甲醇，且保障车辆的零碳甲醇，与主火炬燃料同源，充分展现了甲醇能源制备、甲醇能源输配送体系、甲醇车辆应用全链路闭环的碳中和解决方案。串联起这一生态闭环的正是远程星瀚重卡，本届亚运会主火炬燃料甲醇使用保障用车。

加速绿色甲醇应用  打造全链路闭环的碳中和解决方案

杭州亚运会秉持“绿色、智能、节俭、文明”的办赛理念，向世界传递绿色亚运精神。除了使用零碳甲醇作为亚运主火炬燃料，还有众多甲醇元素贯穿其中，成为了本届盛会的一大亮点。

“双碳”目标之下，能源变革成为大势所趋，我国富煤、少气、贫油，2022年我国原油对外依存度仍然超过70%，保障能源安全迫在眉睫。甲醇作为低碳、含氧燃料，具有燃烧高效、排放清洁、可再生特点，是全球公认的理想的新型清洁可再生能源，常温常压下为液态，使用安全便捷，被称为液态的“氢”，极有可能成为破解能源安全和双碳难题的“超级燃料”。

吉利自2005年开启甲醇燃料和甲醇汽车的研究，是国内最早涉足甲醇燃料和甲醇汽车产业的车企，深耕甲醇领域18年，并在甲醇商用车领域全面开花结果，掌握了甲醇汽车核心专利技术。目前，吉利的甲醇汽车已规模化运行近3万辆，总运行里程超150亿公里，是全球唯一批量生产甲醇汽车，并将产品推广到欧洲的企业，在技术成熟度及产品投放规模方面都处于国际领先水平。

吉利旗下远程新能源商用车集团以全产业链规划体现整体竞争优势，全面打造醇氢生态与甲醇经济，布局全新生态平台——醇氢生态科技，以醇氢动力为核心，研发、制造、销售醇氢能源新一代电动汽车，开发、应用绿色甲醇制备新技术，布局甲醇能源加注保障体系，通过醇、车、货、站、金融等一体化设计，构建多元化绿色甲醇运力生态，助力甲醇商用车快速推广应用。

燃料成本减少18%-32%  甲醇重卡更受用户青睐

作为中国新能源商用车第一品牌，远程新能源商用车之所以能够获得杭州亚组委青睐，与其甲醇商用车出色的安全性、环保性、可靠性和经济性密不可分。

2019年，吉利旗下新能源商用车品牌远程发布了全球首款甲醇重卡。远程新能源商用车集团也是目前国内唯一推出甲醇重卡、轻卡、小卡、客车的企业，产品的经济性、适用性、可靠性得到了充分验证，技术成熟度及投放规模处于国际领先水平。

远程甲醇商用车可以覆盖中国所有使用场景，从漠河到吐鲁番，从平原到高原。

作为杭州第19届亚运会主火炬燃料甲醇使用保障用车，远程星瀚重卡采用醇氢动力，以绿色甲醇作为燃料，相较于传统柴油重卡全生命周期二氧化碳排放量大幅降低。

据测算，1辆传统柴油重卡的污染物排放量相当于306辆乘用车。甲醇相比柴油能直接减少二氧化碳排放，并有效降低氮氧化物及颗粒物等污染物，是清洁干净的绿色能源。发展甲醇经济不仅有利于碳中和，还可以推进能源结构变革，保障国家能源安全。如果全国一半的货运卡车能够用甲醇代替汽柴油，不但可以大大降低环境污染，而且每年可以减少石油进口1.25亿吨，减碳2.15亿吨。

除了环保以外，经济性同样是本次保障用车的一大特点，相比传统柴油重卡，燃料成本减少18%-32%，每公里最多节省1元钱，大大降低物流成本，经济相比于国际豪华柴油重卡车型更具优势。

甲醇燃料及甲醇重卡的优势得到越来越多用户的认可，今年以来，醇氢重卡的应用推广进入快车道，远程甲醇重卡在全国多个省市批量交付，已产业化广泛应用于物流运输、公路短倒、危化运输、城建渣土、混凝土运输等场景。

不断丰富产品矩阵  挖掘甲醇动力更大潜能

甲醇作为商用车的“终极能源”，未来会有多大的潜能和发展空间？远程新能源商用车给出了答案。

远程新能源商用车将以醇氢生态科技围绕“1.2.3.3”生态战略，以车辆推广为核心，围绕资本与产品市场双轮驱动，绿醇制备、甲醇加注、醇电汽车三位一体协同发展，能源开发绿色甲醇三步走，打造万亿级价值的中国特色绿色生态产业链，从商用车使用场景出发，布局了甲醇直驱、超醇电混、醇氢电一体等三大甲醇技术路线，它们在减碳、节能和经济性上的优势将不断迭代升级。

目前，远程新能源商用车已规划不同排量的甲醇发动机，继续丰富动力链阵容，1.8-15L甲醇发动机覆盖100-600马力，并打造特色动力矩阵，适配商用车使用全场景。未来，企业还挖掘出甲醇动力更大的潜能，将甲醇动力与电动化相结合，最大限度发挥其优势。

2023年5月远程新能源商用车推出了远程星瀚G超醇电混重卡，产品采用醇电一体中央驱动系统，购置成本比纯电车型下降25%，自重比纯电车型低0.8t，比燃油车燃料成本低39%，比燃气车燃料成本低15%。

且甲醇增程重卡可以突破里程限制，加注一次续航里程可达1500公里，除了新能源车型可应对的钢厂、电厂周边、煤炭、港口、资源类短倒场景外，还可应对中长途、长途干线场景，实现牵引车场景全覆盖，尤其适用于频繁启停、上下坡比较多的场景。

聚焦前瞻技术研发，打造甲醇重整制氢燃料电池技术路线：代表前瞻技术的远程星瀚G醇氢电一体重卡，借助甲醇高效利用氢能，打造甲醇重整制氢燃料电池技术路线，让氢能真正成为适合汽车使用的能源，这将是新能源重卡零碳陆运的终极解决方案。

结束语：

随着甲醇重整制氢燃料电池技术路线的确立，未来甲醇重卡不仅是运力单元，更是移动的储能单元。绿色甲醇与电能，远程新能源商用车通过醇氢动力系统高效驱动商用车领域，将为用户带来中国特色的绿色能源解决方案。