2023年7月6日，34辆宇通氢燃料电池重卡正式交付并投运于河南利源集团。
活动结束后，安阳市人大代表、河南利源集团燃气有限公司副总经理田红峰接受了中国卡车网的采访。
在田红峰眼中，选择宇通作为最终的合作伙伴，是多方考量之后的结果。
“去年开始，利源集团对一系列商用车品牌的氢燃料电池重卡进行了场景测试，通过一番对比后发现，宇通从三电系统稳定性，到整车安全性，再到氢耗层面都拥有着比较优势，所以最终选择了宇通。”田红锋说。
中国卡车网记者了解到，此番交付的34辆氢燃料电池重卡包含30辆6×4牵引车以及4辆8×4自卸车，都是宇通一代重卡产品，整车有8个气瓶，全部充满氢气后总计有1660L，单车续航里程大概在400公里左右。平日里，它们的主要任务就是把利源集团的焦煤资源运送至附近的大型钢铁厂之中，当前以安钢和林钢为主。
在谈及对这批车辆试用时期的真实感受时，田红峰表示：“氢燃料电池重卡的安全性非常重要，这批车在这方面表现很好，没有出现过下雨或潮湿天气时的停电故障；宇通的售后服务也非常及时，真正实现了24小时保运维修，宇通在利源集团驻扎着维修人员，可以说是随叫随到，这样的服务很贴心。”
他还补充道：“宇通燃料电池重卡在氢耗上做得不错，会相对更低一些，这也算是一种成本优势。”
氢燃料电池重卡成本高昂，各地方企业当前购入往往是为了绿色转型，从某种意义上讲，这是企业对双碳战略的一种积极响应。当然，国家“3+2”氢燃料电池汽车示范区以及相关扶持政策的出现，更是在具体实施层面对各地方企业给出了指导。
如此背景下，一些产业基础雄厚且资金实力强大的企业，便开启了自身的采购计划。它们通常不仅仅购入氢燃料电池重卡，而且还会自建加氢站，甚至本身就可以制氢。
一时间，氢燃料电池全产业链都会在企业内部落地。
河南利源集团就是这样的一家公司。它不仅拥有着丰富的工业副产品制氢资源，而且还积极投身氢燃料电池全产业链的落地。至于此番采购并投运宇通氢燃料电池重卡，一方面是出于双方对“绿色发展理念”的不谋而合，另一方面也是双方开启下一步战略合作的开端。
田红峰表示：“利源集团和宇通都是河南本地企业，在发展理念上非常契合。利源集团是环保管控A级企业，现在正在向超低排放方向大步迈进，集团对清洁运输有着较高的要求，我们通过此次采购最终要实现清洁能源结构调整，为国家双碳目标的达成贡献一份力量。”
据了解，利源集团会考虑将所有燃油重卡替换成氢燃料电池重卡，当然也会根据场景进一步加大对氢燃料电池重卡的采购量。
田红峰对此表示：“随着氢燃料电池重卡推广时间的不断加长，采购价格的下降以及产品质量稳定性的持续加强，利源集团也会继续加大对氢燃料电池重卡的采购。”
其实，宇通从2009年就开始布局氢燃料电池技术，经过14年的研发积累，组建起了国内领先的研发团队，具备“整车、系统和关键零部件”的三级验证能力，实现了氢能产业相关技术的创新引领。
在推广氢燃料电池技术层面，宇通在河南省一直都是牵头企业，这是沉淀后的一种外在呈现，更是一份自信，一份必然。
相信利源集团与宇通的战略合作，会持续深入下去。
