2012年7月26日，攀枝花副市长李章忠率队前往盐边县红格北矿区，对中缅管道攀枝花天然气利用项目进行调研，现场了解天然气自卸车与柴油自卸车对比试验情况。

　　据了解，在为期30天的试验期内，负责此次对比试验具体工作的龙蟒矿冶责任有限公司，对液化天然气自卸车和柴油自卸车分别进行了相同载重情况下的爬坡性能、续航能力、燃料消耗等指标测量，共取得1556条数据。分析数据显示，液化天然气自卸车较柴油自卸车每百公里节约燃料费414元。据公司负责人介绍，按照试验数据，该公司在生产过程中若使用液化天然气自卸车，单车每年可节约燃料费14万元以上。

　　李章忠在详细了解对比试验情况后指出，近年来，我国液化天然气汽车制造技术的不断发展成熟，相关企业应借助我市在运输领域推广利用液化天然气的机遇，力争实现经济效益和社会效益双丰收。

　　攀枝花市作为资源型城市，矿山货运汽车规模庞大、运输成本高，相对于燃油汽车，“以气代油”推广液化天然气汽车具有巨大的经济效益和广泛的社会效益。7月25日，由攀枝花川港燃气有限公司、龙蟒集团等4家公司联合承担的液化天然气重型汽车运输试验结果出炉。试验数据显示，使用液化天然气的载重汽车爬坡性能、动力性能良好，续航能力较强。