“没有一只鸭子能活着游出秦淮河，没有一头驴能完整的走出华北平原，没有一只羊在大西北能安稳的度过四季，也没有一只鸡能整个逃出广州。”对于吃鸡,广州人更是有着特殊情怀的。

今年故事的主人公是一位从事运输工作20多年的周师傅,在广东肇庆经营一家活禽批发店，同时也是东风柳汽乘龙的车主，“每天，我都要早起晚归，不仅要自己跑运输还要时常为店里的生意操心，但是好在拥有一辆使用非常顺手的乘龙H5V绿通车，在运输方面从来没有操过心。”

出于对品牌的认可两次选购都是乘龙

周师傅主要业务是将活鸡从山上运到自己的档口，属于活禽类运输，一年四季的市场需求量较为稳定，同时路线较为固定，以广西到肇庆这条线为主，单程就在400-500公里，4小时左右。

“别人总觉得拉活禽是项脏活，车子不需要用好车，但其实恰恰相反。家禽牲畜这类活物夏天怕热，冬天怕冻，运输途中又特别需要注意不能颠着，所以干我们这行更需要一辆好车。”周师傅感慨道。

2020年由于周师傅运输的距离和装载量变强，原来的轻卡不能满足需求，于是决定购买一辆绿通车，就此开始了自己严苛的选车之路。周师傅说：“活禽运输而言，对于车辆的可靠性、动力性和稳定性要求极高。在选车时我把所有品牌都看了一遍，也进行了全面的对比，而且还周围的朋友了解各个品牌之间的区别，最终选定了乘龙H5载货车，而乘龙H5载货车的表现非常出色，性能稳定可靠，马力还足，自此也让我从此认准了东风柳汽乘龙。”

时间来到2022年底，在周师傅的用心经营下，他的活禽批发生意逐渐火爆了起来，为了提高店内活禽运输的效率，在原来240马力的乘龙H5的基础上，增购了一台马力更大、更为舒适的乘龙H5V绿通车。“这两年跑下来，乘龙H5载货车很给力，从来没让我失望过，而且在其高效助力下，生意也算是一年比一年好，所以在增加车辆的时候，我再次选择了最新上市的乘龙H5V绿通车。”周师傅对记者言道。

活禽运输要求高高出勤率不能停

“活禽运输其实对车子的要求是比较高的，毕竟拉的是活物。一是时效性要有保证，二是车子要稳。像鸡进笼后难免会感到不适，甚至有的会受到惊吓，如果遇到路况不好的情况，还会和人一样晕车，所以我要尽快把它们送到目的地。”

据周师傅介绍，他这次购买的乘龙H5V绿通车采用的是270马力玉柴发动机，“马力增大了，运输时间减少了，但油耗却还是和之前的差不多，百公里维持在19升左右，有时候单程能够达到18升，让我觉得这款车买得就非常值。”优秀的燃油经济性加上超高的出勤率，让周师傅对乘龙H5V绿通车赞不绝口。

舒适、可靠俱佳选车用车有考量

同时极其讲究效率的活禽运输最怕的便是在运输途中遇到车辆故障，这也是周师傅务必要确保自己买到高品质车辆的根本原因。“平常车坏了还好说，最怕的是半路车坏了，鸡都在车上，修车时间一长那风险可就高了。所以我选车的时候就要求车的品质一定要高，故障率低、稳定性强。”周师傅补充道，“无论是之前的乘龙H5还是现在的乘龙H5V，出勤率都非常高，而且没有一次把我扔到运输路上。”

乘龙H5V绿通车的舒适性也是周师傅赞不绝口的，“当时买这个车子也是奔着它舒服去的，开店到现在多数时候都是我自己开车，跑近了还好，跑远了身体真吃不消。”周师傅认为，身体是革命的本钱，工作再累、再苦也要先保护好身体。而乘龙H5V绿通车驾驶室视野好，座椅有减震、通风加热且舒适性更高，还带有一个单人卧铺，能够有效提升车辆舒适性，减轻驾驶疲劳。

从最初的乘龙H5，到如今的乘龙H5V，不仅仅是周师傅这几年奋斗成果的体现，更是周师傅对东风柳汽乘龙的信赖与认可。相信在乘龙H5V绿通车的助力下，周师傅的活禽运输生意越做越大，成为致富路上的好帮手。