这个真实的场景就在市区金星路与330国道交叉口处的“金字冷冻食品城”。这个占地83.1亩的庞然大物正在加紧施工，目前已基本完成土建工程，接下来将进行设备的调试安装。预计项目一期在2012年11月就能投入运行。

　　“这里就是今后浙中最大的冷链物流基地，冷冻冷藏规模接近全市现有库容的总和。”作为金华本地的上市企业，金字火腿股份有限公司总经理薛长煌颇为自豪。他说，金华是农副产品大市，要延长产销储运和深加工产业链，太需要这样的大型冷库了。

浙中最大的冷链物流基地

　　楼伟，一位在行业内做了10多年的“老冷链人”，现任金字冷冻食品城总经理。“放眼整个浙中地区，要找一个最大最冷的地方，非这儿莫属，它就是浙中的‘小南极’。”楼伟风趣地说。

　　冷链物流脱节背后蕴藏商机

　　随着人们生活水平的提高，对食品的安全和质量要求越来越严格。与庞大需求相脱节的是，国内农产品冷链物流发展严重滞后，冷链设施短缺，加上不合理的包装、运输和储存，鲜活农产品流通损耗很大。商务部发言人姚坚介绍，由于冷链设施匮乏，目前我国食品冷藏运输率只有10%左右，而发达国家可达到80%；果蔬在采摘、运输和储存等物流环节损耗率达25%，而发达国家的果蔬损耗率在5%。

　　楼伟之前一直在杭州从事冷链物流，来金华后却发现冷链供需矛盾非常突出。像市区，只有“新辰”、“光大”、“华通”等3座大冷库，库容规模均在一万吨左右。农产品交易活跃的义乌，冷库规模也不大。

　　调查发现，浙中的冷链物流存在4个方面问题需要破解。一是鲜活农产品通过冷链流通的比例偏低；二是冷链物流基础设施能力严重不足；三是冷链物流技术推广滞后；四是第三方冷链物流企业发展滞后。“这些矛盾和问题的背后，恰恰是冷链物流业蕴藏的巨大商机。”楼伟说。

　　浙中最大冷链基地应运而生

　　2010年国家发改委出台《农产品冷链物流发展规划》。规划提出，到2015年，要建成一批效率高、规模大、技术新的跨区域冷链物流配送中心，冷链物流核心技术得到广泛推广，形成一批具有较强资源整合能力和国际竞争力的核心冷链物流企业。果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别提高到20%、30%、36%以上，流通环节产品腐损率分别降至15%、8%、10%以下。

　　“这个规划让金字火腿看到了冷链行业的巨大前景，促成6万吨级冷链物流基地项目的上马。”薛长煌透露。据介绍，经过专家组前期论证，金字冷冻食品城在去年9月破土动工。目前，项目全面结顶，将转入设备安装调试阶段。

　　金字冷冻食品城设计标准与国际同类冷链物流基地接轨，拥有一个-22℃的5万吨低温冷冻库和0～5℃1万吨的冷藏库。内部还配备300余间商务用房、40台升降平台，包括全自动温控系统、冷库智能化管理和结算系统等一应俱全。

　　在这里，不仅能全程冷链，最大限度地确保食品保鲜安全，同时还将实现冷冻冷藏、交易与物流配送一体化。

　　市民“菜篮子”将会更新鲜

　　“金华现有几个冷库早已饱和，我们之前都是依托宁波那边的一些大型冷链物流基地。”在金华做了多年水产生意的黄先生说，如今物流成本高，一来一回增加了不少费用，而且时间上也有耽搁。一个偶然的机会，黄先生得知金华正在建设金字冷冻食品城。目前，他已早早开始筹划，准备将水产海鲜的冷冻业务转到家门口来。

　　“今后金华市民的‘菜篮子’肯定会比现在更新鲜。”在楼伟看来，金字冷冻食品城的建成，服务面可覆盖农产品、水产品、包装熟食、速冻食品等生产流通企业。

　　不仅是本地的食品保鲜，如今橄榄油、发酵火腿、红酒、奶酪、海鲜、牛肉等进口食品也开始源源不断进入我们的生活。这些高档食材对储藏条件要求更高，需要全过程的温湿度监控和卫生保障。应运而生的金字冷冻食品城给进口食品提供了安全的保鲜渠道。

　　既然能最大限度地实现农产品保质保鲜，那么农副产品的卖难问题也能借此得到缓解。比如，当季农产品进入冷库冷藏,就可以有效地延长保鲜期和销售期,从而改变农产品销售周期短、扎堆竞争、运输半径有限等问题，甚至可以实现错时销售，大大提升附加值。“这为推动农业现代化、产业化，增加农民收入，提供了一条捷径。”楼伟说。