进入行业将近二十年，如果问王春祥最喜欢的卡车是什么，相信他的回答一定是解放卡车，从驾驶的第一辆解放前四后八的卡车开始，此后的运输岁月中，解放卡车常伴他左右。

“几年前亲戚介绍，我进入了危化品运输行业，开始是跟着人家干，攒了几年经验之后，我决定买车单干。”准备买车时，王春祥毫不犹豫的就选择了一台解放青汽JH6。

之所以选择解放青汽JH6，在王春祥看来，一方面是解放卡车口碑好，另一方面则是产品的三大动力链靠得住。

王春祥主要从事辽宁盘锦到内蒙古扎赉特旗的危化品运输，全程900多公里都是非高速路段。尽管危化品运输对于时效性要求不高，但是路况的特殊性同样要求车辆的动力要足。

王春祥的JH6配载的奥威CA6DM2发动机，最大输出功率为340kW，最高可达2200N·m的扭矩，具有起步快，加速、爬坡爆发力强等特点，因此，无论是什么路况都能轻松应对。

当然，不仅仅动力足，解放青汽JH6在油耗上同样有竞争力。在目前的运输背景下，降本增效绝对是每一个物流人面对的最大难题，尤其是油耗的高低对于收益有很大的影响。

据王春祥介绍，平时在满载34吨的情况下，全程匀速驾驶，磨合期内的油耗平均百公里34个油，过了磨合期之后，油耗又得到了进一步降低，平均百公里只有31个油。

“与周围其他的同级别车型相比，这个油耗我很满意。“在王春祥看来，发动机是一辆车的灵魂，可靠省油的发动机绝对会省心不少。

实际上不仅仅是发动机，危化品运输对于车辆的可靠性与安全性要求更高，解放青汽JH6同样没有让王春祥失望。

尽管路况较差，但是解放青汽匹配的发动机、变速箱及后桥都是成熟零部件产品，整车都经过了三高验证，整车品质非常有保障，在王春祥使用的两年多的时间里从来没有出现过故障。

而且解放青汽JH6车辆还匹配了定速巡航、防碰撞预警、车道偏离预警及倒车影像等一系列配置，危化品运输的路上同样安全无忧。

常年一个人跑车，王春祥已经习惯了在车上生活，因此宽敞舒适的驾驶室最合他的心意。

JH6的车型采用平地板驾驶室，整体空间比较大，大块头坐着也很宽松，横向通过性好。而且，匹配气囊座椅和多功能方向盘，减少驾驶疲劳感和颠簸感，此外，宽大的卧铺、中控大屏、电动后视镜调节、后视镜加热和车窗升降控制一应俱全，加上一些储物空间可以满足日常所需，王春祥对于解放青汽的驾驶室非常的满意，日常路上休息时驾驶室是他的不二选择。

都说卡车就是司机们的第二个家，这话是不假的。常年在路上奔波，王春祥感受着四季变幻也感受着行业冷暖，唯一能够为他安慰的就是驾驶的卡车。还好，从接触解放卡车的那一刻，就没有让他失望过，而今驾驶的JH6更是成为了他的好伙伴，伴他行驶更多的运输路！